Estos modelos ya están disponibles y pueden reservarse en las filiales de Renault Trucks en Europa. Los transportistas que quieran adquirir un vehículo eléctrico de la gama pesada del fabricante ya pueden realizar su solicitud dentro de los primeros tramos de entrega. Por su parte, la producción de los Renault Trucks E-Tech T y C comenzará a finales de 2023 en Bourg-en-Bresse.

Para poder dar una respuesta a la demanda de actividades del transporte regional y la construcción urbana, los Renault Trucks E-Tech T y C estarán disponibles con dos o tres motores eléctricos, que pueden alcanzar una potencia combinada de 490 kW.

Asimismo, permiten una amplia combinación de baterías de tracción, pues los Renault Trucks E-Tech T y C podrán disponer de cuatro a seis packs de baterías de iones de litio, llegando a una capacidad de 390 a 540 kWh, que podrán recargarse con corriente alterna hasta 43 kW, o con corriente continua hasta 250 kW. Todo ello, con una autonomía de hasta 300 km con una sola carga y hasta 500 km con una carga rápida intermedia (250 kW) de una hora.

Por otro lado, con el objetivo de adaptarse a todo tipo de carrocería y, por tanto, a todo tipo de uso, los E-Tech T y C podrán equiparse con tres tipos de tomas de fuerza (PTO): eléctrica, electromecánica o en la caja de cambios.

Los Renault Trucks E-Tech T y C, con una masa máxima autorizada del conjunto de 44 toneladas, pueden pedirse en versión tractora 4x2 y 6x2, con cabina larga y una distancia entre ejes de 3.900 mm, o como un vehículo rígido en versión 4x2, 6x2 y 8x4 tridem, con cabina corta o larga y una oferta de once distancias entre ejes que van desde 3.900 mm a 6.700 mm.

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