Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks, entregó personalmente un eActros 300 a Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) y miembro del Consejo de Administración de Dachser, durante una reunión con clientes en Wörth am Rhein. Dachser ya está planeando incluir más eActros en su flota de vehículos como parte de su estrategia de protección del clima. "El Mercedes eActros de producción en serie es un componente importante de nuestro concepto de entrega en la ciudad DACHSER Emission-Free Delivery, que actualmente estamos expandiendo a once regiones metropolitanas europeas", explica Stefan Hohm con motivo de la entrega de un primer vehículo, que sustituirá al prototipo que ha estado en pruebas prácticas con Dachser en Stuttgart desde 2019.

En Stuttgart, Dachser entrega carga general, especialmente envíos paletizados que son demasiado grandes y pesados para el envío de paquetes, con el eActros a sus clientes del centro de la ciudad. Además, el camión eléctrico, junto con un FUSO eCanter (7,5 toneladas), abastece a un microhub del centro de la ciudad con envíos, que luego se distribuyen en la última milla con bicicletas de carga con soporte eléctrico.

Para la aplicación, el e-truck se configuró con una fórmula de ruedas 4x2 y una carrocería de caja de SPIER. El camión de 19 toneladas se fabricó el año pasado tras el inicio de la producción en serie y ahora se ha entregado oficialmente en una reunión tras la aprobación de la financiación federal. Dachser es uno de los clientes seleccionados que ha adquirido una valiosa experiencia con el prototipo eActros en una fase temprana.

 Autonomía de hasta 400 kilómetros

 Las baterías del eActros pueden constar de tres (eActros 300) o cuatro paquetes de baterías (eActros 400), cada uno de los cuales tiene una capacidad instalada de 112 kWh y una capacidad utilizable de unos 97 kWh. Equipado con cuatro paquetes de baterías, el eActros 400 tiene una autonomía de hasta 400 kilómetros. El corazón tecnológico del camión eléctrico es su unidad motriz, que consiste en un eje eléctrico rígido con dos motores eléctricos integrados y una transmisión de dos velocidades. Los dos motores refrigerados por líquido ofrecen una potencia continua de 330 kW y una potencia máxima de 400 kW. Además, la energía eléctrica puede recuperarse mediante la recuperación cuando se conduce con previsión. La energía recuperada al frenar se devuelve a las baterías del eActros y vuelve a estar disponible para alimentar el vehículo. El eActros puede cargarse con hasta 160 kW. En una estación de carga rápida de CC convencional con una corriente de carga de 400 A, los tres paquetes de baterías tardan poco más de una hora en cargarse desde el 20% de su capacidad hasta el 80%.

El eActros con carrocería aerodinámica SPIER

La carrocería del Mercedes-Benz eActros de Dachser es suministrada por SPIER. La carrocería de la caja de carga seca SPIER Athlete tiene un diseño aerodinámico. Los perfiles de borde continuo y las tapas de perfil con una sofisticada aerodinámica, combinados con el alerón de techo incorporado, reducen el coeficiente de resistencia y, por tanto, pueden aumentar la autonomía de todo el vehículo. La carrocería combina una elevada carga útil con un gran volumen de transporte. La estructura se adapta a las necesidades del cliente, por ejemplo en lo que respecta a las opciones de sujeción de la carga.