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Todos los detalles del nuevo eActros

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Mercedes-Benz Trucks está entrando en una nueva era y remarcando simultáneamente su claro deseo de hacer realidad el transporte de mercancías por carretera sin CO2, con la presentación del eActros.

El desarrollo del modelo estándar del eActros está previsto que se lleve a cabo en la línea de producción de Wörth am Rhein (Alemania) a partir del otoño de 2021. Las conclusiones de la "Flota de Innovación del eActros", cuyo inicio se remonta a 2018, y la estrecha comunicación con los clientes se han incorporado en el desarrollo del modelo de producción en serie. Junto con esto, las características como el MirrorCam y el Multimedia Cockpit Interactive vienen incluidas en los vehículos.

Gran autonomía del eActros

La batería del modelo eActros de producción en serie está equipada con paquetes de tres o cuatro baterías, cada uno con una capacidad de energía de alrededor de 105 kWh. La máxima capacidad de la batería de 420 kWh2 permite alcanzar autonomías de hasta 400 kilómetros. La pieza central tecnológica del camión eléctrico es la unidad de accionamiento – un eje eléctrico rígido con dos motores eléctricos integrados y transmisión a dos velocidades.

Ambos motores de refrigeración líquida generan una potencia continua de 330 kW, ofreciendo asimismo un rendimiento máximo de 400 kW. Además, si el vehículo se conduce con especial previsión, la recuperación permite al vehículo recuperar la energía eléctrica. La energía que así se obtiene durante el frenado retroalimenta a las baterías del eActros y se pone de nuevo a disposición del sistema de accionamiento.

Rendimiento sin igual del eActros

Los dos motores eléctricos integrados ofrecen una magnífica eficiencia y una entrega constante de potencia con elevado par de arranque. La provisión de par inmediato por los motores eléctricos, que se combinan con una transmisión a dos velocidades, garantiza una potente aceleración, una impresionante comodidad durante la conducción y una dinámica de conducción que permite conducir de forma más relajada y sin estrés, comparándolo con un camión convencional de motor diésel.

El eActros tiene una capacidad de carga de hasta 160 kW: Si se conecta a una estación de carga normal de 400A de CC, los paquetes de tres baterías necesitan algo más de una hora para cargarse del 20 hasta el 80 %.

Soluciones digitales inteligentes en el eActros

Con el Multimedia Cockpit Interactive, que viene de serie en el eActros, el conductor permanece informado sobre el nivel de carga de las baterías y la autonomía disponible, así como del consumo de energía actual y promedio. Además, los gestores de flotas pueden utilizar las soluciones digitales del portal Fleetboard para controlar su flota con eficacia.

Esto incluye, entre otras cosas, un Sistema de Gestión de Carga desarrollado individualmente para crear perfiles de carga, y un registro que contiene información detallada sobre los tiempos de conducción, las paradas y las pausas para efectuar recargas.

Alto nivel de seguridad

En este sentido, el eActros cuenta con elementos especiales de protección contra impactos con un perfil de aluminio que protegen las baterías en caso de colisión lateral, con sensores integrados capaces de detectar un escenario de colisión. Por otro lado, incorpora el Sideguard Assist, que viene de serie, y garantiza una seguridad adicional gracias al sistema de ayuda activa al conductor con una guía lateral. Otro sistema que forma parte del equipamiento de serie es la quinta generación del sistema de frenado de emergencia con reconocimiento de peatones Active Brake Assist, lo que puede ayudar a reducir el riesgo de colisión en dirección longitudinal en calles urbanas, carreteras fuera de la ciudad y autopistas.

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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

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