Advertisement
Iveco S-WAY NP pace truck de gas natural Iveco S-WAY NP pace truck de gas natural Camión Actualidad

ETRA e Iveco amplían su colaboración hasta 2023 e introducen un pace truck de gas

Valora este artículo
(0 votos)

La Asociación Europea de Carreras de Camiones (ETRA) se complace en anunciar la ampliación por tres años de su larga colaboración con IVECO.

Iveco no sólo seguirá siendo un socio oficial de la FIA ETRC, sino que el fabricante de vehículos de transporte también proporcionará un IVECO S-WAY NP alimentado con Bio-LNG (gas natural licuado) como camión de paso para todos los eventos.

Con la introducción del biocombustible HVO en el ETRC de la FIA a partir de la temporada 2021, el camión con motor Bio-LNG será la segunda tecnología en la parrilla de carreras de camiones, como un paso más del campeonato para dar cabida a los desarrollos técnicos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la pista.

Como todos los vehículos de gas natural de IVECO, el nuevo pace truck está preparado para el Bio-LNG. Al utilizar Bio-LNG, no sólo reduce las emisiones de dióxido de nitrógeno y hollín, sino que también reduce las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 95%.

La temporada pasada, el IVECO S-WAY NP ya hizo su aparición en los fines de semana de carreras y ahora se convertirá en el primer pace truck ecológico propulsado por gas en las carreras de camiones. Además de un consumo económico, el pace truck también se beneficiará de los reducidos niveles de ruido de un motor de gas.

"En primer lugar, estamos muy contentos de continuar nuestra exitosa asociación con IVECO durante otros tres años", dijo Georg Fuchs, Director General de ETRA. "Estamos agradecidos por la confianza y el compromiso de IVECO y esperamos intensificar nuestra cooperación.

Este año es un verdadero año de cambio para el FIA ETRC, ya que estamos llevando las carreras de camiones al siguiente nivel con nuestra transición hacia la sostenibilidad. Tener un camión ecológico a la cabeza representa la dirección que estamos tomando, ya que queremos convertirnos en una plataforma líder en tecnologías sostenibles en la industria del transporte por carretera dentro y fuera de la pista.

Con la introducción de un combustible totalmente originado por fuentes renovables, ya hemos dado un paso importante en la reducción de nuestras emisiones de CO2 y el IVECO S-WAY NP es otro hito en nuestro camino hacia un futuro más sostenible".


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


Visto 1342 veces
Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera
Save
Ajustes de Cookies
Este sitio Web usa Cookies. Al hacer clic en ACEPTAR TODO, usted acepta el uso de todas las cookies en nuestro sitio web para brindarle la mejor experiencia de usuario. Puede consultar la Política de Cookies: MÁS INFORMACIÓN
Aceptar todo
Rechazar todo
Más información
Analytics
Herramientas utilizadas para analizar los datos para medir la efectividad de un sitio web y comprender cómo funciona.
Google Analytics
Aceptar
Rechazar
$family
Aceptar
Rechazar
$constructor
Aceptar
Rechazar
each
Aceptar
Rechazar
clone
Aceptar
Rechazar
clean
Aceptar
Rechazar
invoke
Aceptar
Rechazar
associate
Aceptar
Rechazar
link
Aceptar
Rechazar
contains
Aceptar
Rechazar
append
Aceptar
Rechazar
getLast
Aceptar
Rechazar
getRandom
Aceptar
Rechazar
include
Aceptar
Rechazar
combine
Aceptar
Rechazar
erase
Aceptar
Rechazar
empty
Aceptar
Rechazar
flatten
Aceptar
Rechazar
pick
Aceptar
Rechazar
hexToRgb
Aceptar
Rechazar
rgbToHex
Aceptar
Rechazar
min
Aceptar
Rechazar
max
Aceptar
Rechazar
average
Aceptar
Rechazar
sum
Aceptar
Rechazar
unique
Aceptar
Rechazar
shuffle
Aceptar
Rechazar
rgbToHsb
Aceptar
Rechazar
hsbToRgb
Aceptar
Rechazar
$family
$hidden
Aceptar
Rechazar
overloadSetter
Aceptar
Rechazar
overloadGetter
Aceptar
Rechazar
extend
Aceptar
Rechazar
implement
Aceptar
Rechazar
hide
Aceptar
Rechazar
protect
Aceptar
Rechazar
attempt
Aceptar
Rechazar
pass
Aceptar
Rechazar
delay
Aceptar
Rechazar
periodical
Aceptar
Rechazar
$constructor
alias
Aceptar
Rechazar
mirror
Aceptar
Rechazar
pop
Aceptar
Rechazar
push
Aceptar
Rechazar
reverse
Aceptar
Rechazar
shift
Aceptar
Rechazar
sort
Aceptar
Rechazar
splice
Aceptar
Rechazar
unshift
Aceptar
Rechazar
concat
Aceptar
Rechazar
join
Aceptar
Rechazar
slice
Aceptar
Rechazar
indexOf
Aceptar
Rechazar
lastIndexOf
Aceptar
Rechazar
filter
Aceptar
Rechazar
forEach
Aceptar
Rechazar
every
Aceptar
Rechazar
map
Aceptar
Rechazar
some
Aceptar
Rechazar
reduce
Aceptar
Rechazar
reduceRight
Aceptar
Rechazar
forEachMethod
Aceptar
Rechazar
each
clone
clean
invoke
associate
link
contains
append
getLast
getRandom
include
combine
erase
empty
flatten
pick
hexToRgb
rgbToHex
min
max
average
sum
unique
shuffle
rgbToHsb
hsbToRgb