eTruck de Renault Trucks eTruck de Renault Trucks

eTruck , un camión frigorífico 100% eléctrico

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Nestlé Suiza y Renault Trucks han presentado un vehículo experimental denominado eTruck, que es la asociación de un Renault Midlum de 13 toneladas 100% eléctrico y una carrocería frigorífica 100% eléctrica.

 Un segundo vehículo equivalente se unirá a la flota de Nestlé Suiza en septiembre. Ambos vehículos serán probados para la distribución de helados y productos refrigerados Nestlé Frisco-Findus en las regiones de Zúrich y Lausana.

Esta colaboración entre Nestlé Suiza y Renault Trucks permitirá probar y validar las nuevas generaciones de baterías, optimizar los componentes y buscar los compromisos más favorables antes de pasar a una nueva etapa en los estudios sobre este tipo de vehículo.

Los dos vehículos puestos a disposición del equipo Frisco, podrán cargar tres toneladas de helados y de productos refrigerados. Están destinados a abastecer diariamente entre 30 y 50 puntos de venta, realizando de 60 a 100 km. El primer camión entrará en servicio en la zona de Zúrich en julio y el segundo en septiembre en la región de Lausana.

Estos Midlum eléctricos de 13 toneladas contarán con un grupo frigorífico que funciona también con electricidad. No producirán emisiones contaminantes ni CO2 y son prácticamente silenciosos. Su motor eléctrico desarrolla una potencia de 103 kW. Estos vehículos pueden alcanzar 90 km/h en velocidad máxima y llevan un sistema de recuperación de la energía en el frenado. Los dos packs de baterías de litio-ion de una capacidad total de 170 kWh les proporcionan una autonomía de unos 140 km, y el tiempo de recarga es de sólo ocho horas en una toma estándar.

Estos prototipos se incluyen en la línea de las investigaciones que realiza Renault Trucks para estudiar y probar vías para la mejora del transporte de mercancías. Renault Trucks piensa dar una respuesta global a los retos del transporte urbano de mercancías. Primero, ofreciendo a sus clientes una gama basada en vehículos optimizados, eficientes y que consuman lo menos posible; por otro lado poniendo a disposición desde ahora soluciones alternativas al diesel y que respondan el medio ambiente a través de los vehículos con etiqueta Clean Tech (Maxity Eléctrico, Premium Distribución Híbrido, Premium Distribución GNV).

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Redacción Camión Actualidad

Editora redactora de CamionActualidad.es
Especialista en contenido on-line. Guionista, marketing y comunicación.

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