Los conductores cualificados que manejan sus vehículos, cargas y situaciones de tráfico de una manera segura y responsable, son parte de un activo de valor inestimable para cualquier empresa de transportes. A día de hoy hay una dura competencia para captar a los mejores conductores, y teniendo esto en cuenta, el fabricante sueco se ha esforzado en mejorar el entorno del conductor y la interfaz del usuario en su nueva gama de camiones, para crear un lugar de trabajo seguro, funcional y cómodo.

Más fácil evitar errores

Su panel de instrumentos principal de 12 pulgadas, completamente digital, le otorga al conductor una visión rápida para acceder a toda la información que ayuda a prevenir errores y que en ocasiones pueden ser muy costosos.

Con cuatro vistas seleccionables, cada profesional puede personalizar el contenido y el aspecto de la pantalla de instrumentos principal antes de comenzar su ruta. La Vista de Carga permite controlar el peso de la carga, el peso bruto del vehículo y la presión sobre los ejes.

Para camiones con sistema de navegación, la Vista de Navegación con mapas fáciles de seguir es la opción correcta. Por otro lado, para quienes prefieren un panel de instrumentos con un aspecto clásico de Volvo, puede optar por la Vista Inicio, mientras que quieres prefieran ver únicamente información esencial pueden elegir la Vista Enfoque.

Asimismo, el panel de instrumentos principal puede complementarse con una pantalla lateral de 9 pulgadas de fácil navegación, para gestionar las comunicaciones, infoentretenimiento e información sobre el transporte.

Con todo, se pueden conectar hasta 8 cámaras a la pantalla lateral, y se pueden mostrar simultáneamente cuatro vistas de cámara en la pantalla.

Mejor visión general

Las funciones de los instrumentos se controlan mediante nuevos mandos de forma intuitiva en el volante, así como desde el panel de instrumentos y, en ciertos mercados, mediantes comandos de voz.

Los camiones con más de un eje motriz tendrán una función de control antideslizamiento, lo que hace que el conductor pueda gestionar más rápida y fácilmente esas situaciones de tráfico potencialmente peligrosas, tanto en conducción por carretera como fuera de ella.

Además, la palanca de marchas Volvo I-Shift cuenta con un nuevo diseño que resulta más práctico y ergonómico, ofreciendo así mayor libertad de movimiento dentro de la cabina.

Nuevas cabinas para Volvo FM y Volvo FMX

Estos modelos cuentan con nuevas cabinas hasta con un metro cúbico más de volumen interior que antes. Esto ofrece una sensación más espaciosa, un mayor habitáculo de trabajo y una visibilidad directa mejorada. Además, cuenta con una entrada baja y amplia, con dos peldaños en los que se han mejorado las propiedades antideslizantes. El nuevo Volvo FMX está disponible con la opción de mayor tonelaje en la gama chasis de Volvo: el bogie opcional de 38 toneladas, que permite una masa máxima combinada de hasta 150 toneladas.

Al igual que con los Volvo FH y FH16, la zona del conductor ahora dispone de una función reclinable en el volante para mejorar el ajuste de la posición del conductor. Asimismo, la cama inferior está situada en una posición más alta que antes, haciendo más fácil sentarse, y otorgando un espacio de almacenamiento adicional.

Por último, se ha mejorado el aislamiento de la cabina, con un diseño más novedoso y robusto, para proteger del frío, el calor y los ruidos. El climatizador regulado por sensores dispone además de un filtro de carbono para proporcionar aire de buena calidad, incluso en condiciones difíciles.

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