Volvo Group y Daimler Trucks desarrollarán juntos camiones de hidrógeno

Presidentes de Daimler Truck AG, Martin Daum, y de Volvo Group, Martin Lundstedt Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Martes, 21 Abril 2020 12:28 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Los presidentes de Daimler Trucks AG, Martin Daum, y de Volvo Group, Martin Lundstedt, acaban de anunciar la firma de un acuerdo preliminar no vinculante entre ambos fabricantes para constituir una empresa conjunta al 50% con el objetivo de desarrollar, producir y comercializar sistemas de celdas de combustible para aplicaciones en camiones pesados, entre otros usos.

El acuerdo contempla la adquisición por parte de Volvo Group del 50% de la nueva empresa por 600 millones de euros, mientras Daimler consolidará todas sus actividades actuales de celdas de combustible en la empresa conjunta.

La empresa, en la que Volvo Group y Daimler Trucks AG serán socios 50/50, operará de forma independiente y autónoma, manteniéndose la competencia de ambos en el resto de las áreas de negocio.

El objetivo marcado es poder ofrecer camiones pesados con tecnología de pila de combustible y propulsados por hidrógeno producidos en serie a partir del 2025. También dicha tecnología será empleada en otros usos de la industria automotriz y no automotriz.

En este contexto, Daimler Trucks está reuniendo todas las actividades de celdas de combustible de todo el grupo en una nueva unidad de celdas de combustible de Daimler Truck. Parte de este conjunto de actividades es la asignación de las operaciones de "Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH", que tiene una larga experiencia en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de hidrógeno y celdas de combustible para diversas aplicaciones de vehículos, a Daimler Truck AG.

La empresa conjunta incluirá las operaciones en Nabern / Alemania (actualmente sede de Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH) con instalaciones de producción en Alemania y Canadá.

Pendiente de la aprobación por parte de las autoridades de competencia responsables, se espera un acuerdo definitivo para el tercer trimestre y cierre antes de fin de año 2020.