En ese sentido, para garantizar la fabricación de estos modelos eléctricos, se han llevado a cabo remodelaciones en las instalaciones; cerca de la línea de ensamblaje de camiones de distribución, el Edificio Z.E., que cuenta con una superficie de 1.800 m2, ahora está completamente dedicado a las operaciones técnicas para los vehículos eléctricos.

Allí se llevan a cabo las manipulaciones técnicas anteriores y posteriores al ensamblaje de los Renault Trucks D y D Wide Z.E, y también se almacenan los componentes, con áreas con condiciones específicas, como la zona a temperatura controlada para el almacenaje de baterías.

Con todo, la fabricación de los camiones eléctricos comienza una semana antes de pasar por la línea de montaje, con las primeras operaciones que se llevan a cabo en el Edificio Z.E., donde técnicos especializados ensamblan diferentes subconjuntos específicos de los vehículos, que más tarde se envían hacia la línea de montaje para ser articulados en los vehículos.

Tanto en modelo D como el D Wide eléctrico se ensamblan en la misma línea que los camiones diésel, aunque al final de esta, los eléctricos salen de vuelta al Edificio Z.E. para que los técnicos puedan realizar operaciones técnicas y controles de calidad específicos. Posteriormente, estos vehículos reanudan la etapa de producción en serie, sometiéndose a una prueba en pista y luego al banco de pruebas de rendimiento.

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