Los camiones eléctricos reducen con creces el ruido y las emisiones de escape, lo que da lugar a nuevas formas de gestionar el sistema logístico.

“El uso de camiones propulsados eléctricamente y más silenciosos para el transporte de mercancías en áreas urbanas nos permite cumplir varios objetivos al mismo tiempo. Al reducir el nivel de ruido y gases de escape, podemos operar en los centros urbanos más sensibles. Además, se pueden realizar transportes en momentos en los que el tráfico es menor, como puede ser a última hora de la tarde y por la noche. Esto reducirá la carga en las carreteras durante las horas punta diurnas y permitirá que tanto la red de carretas como los vehículos se utilicen de una forma mucho más efectiva que ahora”, afirma Claes Nilsson.

Por su parte, el Ayuntamiento de Estocolmo y el KTH Royal Institute of Technoloy han llevado a cabo un proyecto para analizar los efectos del transporte de mercancías durante la noche en el centro de la capital sueca. Al no tener que operar en las horas punta, los camiones realizaban las tareas de transporte en un tercio del tiempo normal.

El quid para mejorar la calidad de vida en los centros urbanos, pasa por adoptar soluciones de transporte más sostenibles. Con un buen sistema logístico y un uso más efectivo de las carreteras a última hora de la tarde y por la noche, se pueden sustituir muchos vehículos de menos tamaño por una menor cantidad de vehículos de mayor tamaño, lo que reduciría las emisiones y el tráfico.

“Nuestra tecnología y nuestros conocimientos de electromovilidad se basan en soluciones comerciales probadas que ya se utilizan en autobuses eléctricos de Volvo, así como en soluciones introducidas en camiones híbridos de Volvo desde 2010. Los vehículos en sí son solo una parte de lo que es necesario para conseguir una electrificación a gran escala. El reto de lograr un transporte sostenible a largo plazo es complejo y requiere de una amplia serie de medidas holísticas. En estos momentos estamos trabajando codo con codo con clientes, ayuntamientos, proveedores de infraestructuras de carga y otros agentes clave para crear el marco necesario para poder utilizar camiones eléctricos", afirma Jonas Odermalm, Director de Estrategia de Producto para vehículos semipesados en Volvo Trucks.

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