Nuevo Iveco Stralis X-Way y NP 460

Iveco Stralis X-Way Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Lunes, 30 Octubre 2017 10:17 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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El Stralis X-Way es una gama totalmente nueva, desarrollada por Iveco para las misiones de campo de la logística y de la construcción.

Este nuevo vehículo ofrece un gran TCO con lo mejor de las tecnologías para la circulación en carretera y bajo consumo de Iveco, incluida su tecnología Hi-SCR patentada, que no requiere que el vehículo esté parado para la regeneración.

Por su parte, la versión Super Loader, tiene un peso en orden de marcha de tan solo 8845 kg según los ensayos de UTAC, que confiere a este vehículo la mayor capacidad de carga de su segmento. Puede cargar 355 kg más de carga que el mejor vehículo homologado por UTAC, lo que supone un beneficio económico de hasta 23.500 € al año.

Además, la versión NP del X-Way, propulsado por la tecnología de gas natural de Iveco, supone una ventaja medioambiental adicional que se suma a la capacidad de carga y las prestaciones de la gama: un plus en las operaciones logísticas para la construcción en centros urbanos con limitaciones sobre los vehículos diesel y las obras que funcionan 24 horas al día, los 7 días de la semana con restricciones de ruido.

Por otro lado, el nuevo Stralis NP 460, supone la única gama completa de camiones pesados de gas natural con transmisión automática de última generación diseñada para todas las emisiones, que combina sostenibilidad, rendimiento, productividad, y autonomía para llevar a cabo las tareas más exigentes de larga distancia.

Con 460 Cv, el Stralis NP logra el mejor resultado del mercado de larga distancia en los segmentos de camiones rígidos y cabezas tractoras con una gama completa que abraca tractoras bajas, cajas móviles, tractoras superligeras ADR, y también logística de construcción con el citado X-way NP..

Por su parte, el Stralis NP es un camión monocombustible con doble depósito de GNL, 460 CV, y una autonomía de hasta 1.600 km, que permite reducir hasta en un 15% el consumo de combustible, y hasta un 9% el coste total de propiedad en relación con un camión diesel.