La resolución sancionadora acusa a los principales fabricantes de camiones de fijar los precios de venta y retrasar la inclusión de tecnologías sostenibles.

La Dirección General de la Competencia de la Comisión Europea ha procedido a preparar la versión pública de la resolución de la decisión sancionadora, para después abrir el plazo para que todos los afectados puedan presentar la oportuna reclamación por los perjuicios ocasionados, que se estiman en torno a un 10% - 15% del valor del vehículo.

En el caso de Scania, pese a formar parte del referido cártel, al no haber admitido su participación en los hechos denunciados, está pendiente de que la Comisión Europea dicte una resolución específica para el fabricante sueco, lo que conllevará una sanción económica de mayor cuantía.

Se estima que el número de vehículos afectados por dichas prácticas restrictivas de la competencia se sitúa en alrededor de 10 millones de camiones en toda la Unión Europea, de los que 200.000 corresponden a camiones adquiridos en España.

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