Estos vehículos están basados en la Quinta Generación del Freightliner Cascadia, presentada el año pasado, y vienen listos para operar en modo autónomo gracias a sistemas de seguridad redundantes como el frenado y la dirección.

Tecnología autónoma lista para producción en serie

Según Joanna Buttler, directora del Autonomous Technology Group de Daimler Truck, este paso representa un hito significativo hacia la producción en serie de vehículos autónomos. “Entregar esta plataforma con hardware de autonomía preparado para producción es clave para escalar con seguridad”, afirmó.

La empresa fue pionera en desarrollar una plataforma autónoma escalable y con sistema de propulsión agnóstico, incorporando más de 1.500 requisitos técnicos transformados en características concretas, lo que incluye una red de energía redundante. Esto convierte al Freightliner Cascadia autónomo en un estándar de referencia en la industria para la integración de sistemas autónomos.

Un nuevo referente en eficiencia y seguridad

El nuevo Cascadia, el camión Clase 8 más vendido en América del Norte, marca un antes y un después en términos de seguridad, eficiencia operativa y rentabilidad. Entre sus innovaciones destacan:

- Mejora del 35 % en eficiencia de combustible respecto al modelo original de 2007.

- Sistema inteligente de frenado “Intelligent Braking Control”.

- Faros LED inteligentes de doble etapa.

- Ampliación del paquete de seguridad Detroit Assurance Suite.

Durante la producción se integran todos los componentes necesarios de cómputo y sensores, lo que permite a Torc Robotics instalar sin complicaciones su conductor virtual tras la entrega.

Nuevas rutas de prueba en Texas

Estos camiones no solo se probarán en rutas existentes de Nuevo México, Texas y Arizona, sino también en una nueva línea entre Laredo y Dallas, principalmente a lo largo de la I-35, una de las vías con mayor volumen de carga del país. Esta ruta conecta con ciudades clave como San Antonio y Austin.

Recientemente, Torc firmó un acuerdo de arrendamiento para establecer un centro de operaciones autónomas en el área metropolitana de Dallas-Fort Worth, que servirá como base para pilotos de carga con clientes y futuras operaciones comerciales.

En 2024, Torc logró completar pruebas sin conductor en una pista de múltiples carriles en Texas, un paso crucial para avanzar hacia pruebas en carreteras públicas.

Una solución escalable de inteligencia artificial

Peter Vaughan Schmidt, CEO de Torc, expresó: “Nuestra colaboración con Daimler Truck ha sido fundamental durante estos seis años. La integración del conductor autónomo de Torc con la plataforma Freightliner Cascadia ofrece una solución autónoma basada en inteligencia artificial sin precedentes, lista para escalar y transformar la industria”.

Lanzamiento comercial para 2027

Daimler Truck y Torc planean lanzar camiones autónomos con nivel SAE 4 en el mercado estadounidense para 2027. Estos camiones están diseñados para realizar la conducción completa entre dos centros logísticos sin intervención humana.

La conducción autónoma puede ayudar a gestionar el crecimiento de la demanda de transporte, abordar la escasez de conductores y reducir accidentes, ya que los sistemas no se cansan ni se distraen. Además, Daimler destaca las enormes oportunidades de mercado que ofrece esta tecnología por su escalabilidad y rentabilidad.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---