Esta iniciativa se desarrollará en colaboración con la empresa sueca de transporte Ahréns Åkeri y busca establecer un nuevo estándar en logística sostenible, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono y maximizando la eficiencia operativa.

Una solución sostenible para el transporte de larga distancia

La ruta cubrirá un recorrido anual de 221.000 kilómetros, permitiendo un ahorro de 298 toneladas de emisiones de CO₂, una cifra equivalente a las emisiones anuales de 210 turismos en Suecia. Esta reducción representa un 97 % menos de emisiones de dióxido de carbono en el análisis well-to-wheel (WtW). Además, se estima que el 85 % del kilometraje anual de los vehículos se realizará con la carga completa, optimizando el uso de los recursos energéticos.

Este proyecto demuestra que el transporte eléctrico es una alternativa viable incluso para rutas complejas y extensas. Actualmente, el 60 % del transporte de mercancías por carretera en Europa recorre más de 300 kilómetros diarios, lo que subraya la importancia de la electrificación en sectores tradicionalmente dependientes de combustibles fósiles.

La colaboración como clave para la transición eléctrica

Gustaf Sundell, director de Scania Ventures and New Business, destaca la relevancia de estas asociaciones estratégicas:

“En Scania nos entusiasma ver cómo la colaboración entre empresas líderes está redefiniendo el transporte eléctrico. Este proyecto demuestra que los vehículos eléctricos de batería pueden ser una solución tanto para trayectos cortos como para el transporte pesado de larga distancia”.

Por su parte, Johan Palmqvist, director general de Europa del Grupo LOTS, señaló que esta alianza representa un paso crucial hacia una logística sostenible:

“Gracias a la colaboración entre compradores de transporte, transportistas y socios de carga, no solo reducimos las emisiones, sino que también maximizamos la utilización de los vehículos, lo cual es clave para garantizar la viabilidad económica de estas soluciones”.

Måns Isacsson, gerente de Logística de SKF Sverige, añadió:

“Gracias a esta cooperación, podemos ofrecer un transporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente a nuestros clientes, alineándonos con sus objetivos de lograr un impacto climático neto nulo”.

Inversiones seguras en tecnología verde

El proyecto busca garantizar circuitos recurrentes con altos volúmenes de carga, reduciendo así el riesgo financiero asociado con la transición a tecnologías más sostenibles. La implementación se realizará por fases:

• Inicio en 2025 con la verificación de flujos.
• Expansión a gran escala hacia mediados del año, con operaciones completas en dos turnos.

Hampus Ahrén, director de Operaciones de Ahréns Åkeri, subraya el impacto positivo en los costes operativos:

“Optimizar la capacidad de carga en ambos sentidos no solo aporta beneficios medioambientales, sino que también mejora significativamente la eficiencia operativa. Los contratos a largo plazo y la estabilidad de los volúmenes son esenciales para invertir en tecnología ecológica y garantizar la rentabilidad de esta colaboración”.

Conclusión

La asociación entre Scania, SKF, LOTS Group y Ahréns Åkeri demuestra que la transición hacia un sistema de transporte eléctrico y sostenible no solo es posible, sino también rentable. Este proyecto es un ejemplo de cómo la innovación tecnológica y la cooperación estratégica pueden transformar el sector de la logística y contribuir a un futuro más respetuoso con el medio ambiente.

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