Este hito representa un avance significativo en el desarrollo de vehículos sostenibles para el transporte pesado, marcando una nueva era en las soluciones de movilidad cero emisiones.

El primer camión de hidrógeno de Eslovaquia

El camión de hidrógeno eslovaco se construye sobre la plataforma Ford Trucks F-MAX, con el valioso soporte de Ford Trucks, que ha sido clave en el desarrollo de este innovador vehículo. Este camión, el más avanzado del sector en cuanto a propulsión a hidrógeno, cumple con los estándares más estrictos de la Unión Europea y está diseñado con tecnologías de vanguardia que aún no se encuentran disponibles en vehículos comerciales del mercado.

Entre las características más destacadas del camión de hidrógeno se encuentran:

• Mayor autonomía en comparación con los camiones eléctricos, ofreciendo un rango de hasta 750 km con una sola carga.
• Un proceso de recarga rápido y eficiente, lo que permite mantener los horarios operativos sin interrupciones.
• Experiencia de usuario fluida para los conductores, facilitando la transición de flotas a vehículos de emisiones cero sin alterar los hábitos de conducción establecidos.
• Alternativa viable a los camiones de combustible fósil, llevando la adaptación al transporte sin emisiones directamente a la vida cotidiana.
• La autonomía estimada de este camión varía entre 600 y 750 km, una cifra inalcanzable para otros vehículos con propulsión alternativa.
• Baterías de tracción DuraPower que permiten una autonomía de hasta 120 km utilizando únicamente energía de las baterías.
• Celdas de combustible REFIRE con una capacidad de 117 kW (también disponibles en versiones de 180 kW y 200 kW).
• Motor Dana Sumo de 6 ejes, que se integra por primera vez en Europa en un camión de transporte pesado, acompañado de una transmisión de 4 marchas Eaton desarrollada para aplicaciones de tracción eléctrica en vehículos pesados.
• Peso bruto homologado máximo de 45 toneladas, lo que lo convierte en un camión con gran capacidad para cargas pesadas.
• Compatibilidad con remolques estándar que cumplen con las normativas ISO, lo que asegura su versatilidad en operaciones logísticas.

Características tecnológicas impresionantes

El M&I RH120R, como ha sido denominado este camión de hidrógeno, está impulsado por el motor eléctrico DANA TM4 Sumo HV 2500 6-P, que ofrece 540 kW (734 hp) de potencia y un par motor de hasta 2500 Nm. El camión integra una transmisión de 4 marchas Eaton, desarrollada específicamente para aplicaciones de vehículos de transporte pesado eléctricos.

La celda de combustible Refire Prisma XII+ de 117 kW carga las baterías de tracción Durapower de 122 kWh, que se pueden cargar también a través de un conector CCS2. Además, el camión cuenta con cuatro tanques de hidrógeno de 12 kg fabricados por NPROXX, lo que permite recorrer entre 600 y 750 km con una sola recarga.

Durante la presentación del vehículo, se firmó un Memorando de Entendimiento con Metrans y Waberer’s, dos empresas interesadas en incorporar estos vehículos cero emisiones a sus flotas, con planes de probarlos en operaciones diarias reales.

Mobility & Innovation Production: líder en innovación y sostenibilidad

La compañía Mobility & Innovation Production (MIP) se dedica a la investigación y desarrollo de sistemas de propulsión de cero emisiones para diferentes tipos de vehículos, con un enfoque particular en la homologación de conceptos innovadores que cumplan con la normativa europea. MIP es reconocida por su capacidad para integrar las últimas tecnologías en el desarrollo de vehículos sostenibles.

En 2022, MIP presentó en el mercado europeo el primer autobús urbano de hidrógeno, un vehículo con un consumo de hidrógeno excepcionalmente bajo, consolidando su posición como líder en el desarrollo de buses urbanos de emisiones cero con carrocerías ultraligeras de composite.

Opiniones destacadas

Emrah Duman, Vicepresidente de Ford Trucks, expresó su entusiasmo por la colaboración con MIP: "En Ford Trucks, vemos nuestra colaboración con Mobility & Innovation Production s.r.o. como una oportunidad valiosa, especialmente en el campo de las tecnologías FCEV (Vehículos Eléctricos de Celdas de Combustible). Esta colaboración no solo impulsa la industria automotriz, sino que también contribuye a nuestros esfuerzos por crear soluciones de transporte ecológicas".

Por su parte, Pavel Čulík, Director General de MIP, destacó: "El camión de hidrógeno que ha superado las pruebas de homologación en Europa demuestra lo que la ingeniería humana puede lograr cuando se combina con el trabajo en equipo. Este proyecto no habría sido posible sin la dedicación y esfuerzo extraordinario de todos los involucrados."

Futuro del transporte cero emisiones

Este camión de hidrógeno es un paso decisivo hacia la implementación de tecnologías sostenibles en el sector del transporte pesado. Con la colaboración de empresas como Durapower, NPROXX, Eaton, y TÜV SÜD, este proyecto establece nuevos estándares para los vehículos comerciales ecológicos. Además, demuestra que Eslovaquia cuenta con talento local capaz de desarrollar productos de alta calidad que contribuyen a un futuro sostenible.

El camión de hidrógeno es solo el principio de una serie de proyectos innovadores que cambiarán la forma en que entendemos el transporte pesado, llevando la tecnología verde a las carreteras europeas. Con el apoyo de aliados estratégicos como Ford Trucks, Durapower, TÜV SÜD, y NPROXX, Mobility & Innovation Production se posiciona como un referente en el desarrollo de soluciones de movilidad sostenible.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---