El tanque que almacena el combustible, suministrado por ROHR Spezialfahrzeuge GmbH, ha sido adaptado específicamente para esta tarea en conjunto con Mercedes-Benz Special Trucks. Esta integración busca reducir las emisiones de la flota de manejo y crear un ambiente más saludable para los empleados.

Diseño y características del Mercedes-Benz eEconic

El Mercedes-Benz eEconic ha sido elegido por sus características de seguridad y adaptabilidad a entornos de trabajo dinámicos. Su ventana panorámica y baja posición del asiento ofrecen al conductor un amplio ángulo de visión, permitiendo mantener contacto visual con el personal de tierra. A pesar de su longitud de 11 metros y una distancia entre ejes de 5.5 metros, el vehículo puede maniobrar con facilidad gracias a su eje trasero direccional. Esto le permite desplazarse con precisión entre helicópteros, vehículos y personal en el campo de aterrizaje, incluso cerca de las hélices en movimiento.

El sistema de propulsión eléctrica incluye dos motores que generan 330 kW de potencia continua. Las baterías, que pueden cargarse a una potencia de hasta 160 kW, no solo alimentan el vehículo, sino también la bomba del tanque de combustible, optimizando su funcionamiento con una única carga. Además, la tecnología de regeneración de energía prolonga el tiempo de operación sin necesidad de recarga. Este sistema reduce significativamente las emisiones de gases, olores, calor y ruido, mejorando las condiciones para los empleados en la pista.

Tanque especializado de ROHR para el eEconic

El tanque de 16,500 litros, fabricado por ROHR Spezialfahrzeuge GmbH, ha sido diseñado para funcionar con el sistema eléctrico del camión. Utiliza un sistema hidráulico alimentado por una toma de fuerza eléctrica (ePTO), lo que garantiza que tanto el movimiento del vehículo como el proceso de abastecimiento de combustible se realicen con la energía de las baterías. Los especialistas de ROHR se centraron en adaptar componentes estándar de vehículos convencionales a esta versión eléctrica, facilitando la transición sin una curva de aprendizaje pronunciada.

Gracias a una interfaz compartida entre Mercedes-Benz y ROHR, toda la información relevante, como el nivel de carga de las baterías, la autonomía restante o el consumo de energía, se muestra en la cabina del conductor.

Compromiso de Airbus Helicopters con la sostenibilidad

Airbus Helicopters se ha propuesto alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, y el uso de combustibles sostenibles como el SAF es clave en esa estrategia. Actualmente, todos los aviones y helicópteros de Airbus pueden operar con una mezcla de hasta un 50% de SAF, y se espera que para 2030 estén certificados para funcionar con un 100% de este tipo de combustible.

Desde 2023, Airbus ha aumentado el uso de combustibles con SAF en su sede de Baviera y está en proceso de electrificar toda su flota de vehículos comerciales. La incorporación del camión eléctrico eEconic, que se carga en su mayoría con energía verde, es un paso más hacia la sostenibilidad en sus operaciones.

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