Geotab, especialista global en soluciones de vehículos conectados y gestión de flotas, ha presentado su primer Índice de eficiencia de transporte urbano de mercancías en Europa, un estudio que analiza cómo las condiciones de tráfico afectan a la operativa logística en las principales ciudades europeas.

El informe, titulado El coste de quedarse parado, concluye que existe una diferencia de rendimiento del 144% entre las ciudades más eficientes y las menos optimizadas para el transporte urbano.

La clasificación sitúa a Berlín como la ciudad con mejor desempeño logístico, mientras que Madrid ocupa la última posición debido a la congestión permanente y la baja previsibilidad de sus desplazamientos.

Ranking de eficiencia logística urbana en Europa

Estas son las puntuaciones obtenidas por las ciudades analizadas en el índice de Geotab:

El estudio demuestra que una misma flota puede experimentar niveles de eficiencia completamente distintos según la ciudad donde opere, incluso utilizando los mismos vehículos y recursos.

Madrid, la ciudad más complicada para las flotas

El caso de Madrid destaca especialmente por un problema estructural: la ausencia de franjas horarias libres de congestión durante toda la jornada operativa.

A diferencia de otras ciudades europeas donde las empresas pueden reorganizar entregas fuera de las horas punta, en Madrid la saturación del tráfico es prácticamente continua. Además, el informe señala uno de los niveles más bajos de previsibilidad en los tiempos de trayecto.

En la práctica, esto implica que:

• Los tiempos de entrega son difíciles de calcular.
• Las rutas deben modificarse constantemente.
• Los gestores necesitan añadir márgenes extra de tiempo.
• Los costes operativos y el consumo de combustible aumentan.
• La planificación rígida pierde efectividad.

Para las empresas de transporte y logística, este escenario obliga a apostar por herramientas de:

• Optimización dinámica de rutas
• Gestión de flotas en tiempo real
• Análisis predictivo del tráfico
• Vehículos conectados y telemática avanzada

La congestión no siempre es el principal problema

Uno de los aspectos más interesantes del estudio es que la eficiencia urbana no depende únicamente del nivel de tráfico, sino de cómo se comporta ese tráfico.

Berlín: tráfico distribuido y predecible

La capital alemana lidera el ranking gracias a una estructura urbana policéntrica que reparte mejor los desplazamientos y evita grandes cuellos de botella.

El resultado es una circulación más estable y predecible para las flotas de reparto y transporte urbano.

Ámsterdam: menos velocidad, más fluidez

En Ámsterdam, la clave está en el diseño compacto de la ciudad y en una gestión semafórica optimizada.

Aunque la velocidad media puede ser reducida, los vehículos mantienen un movimiento constante, evitando largas paradas y mejorando la eficiencia energética.

Roma: lenta, pero eficiente

Roma representa uno de los casos más llamativos del informe. Pese a registrar elevados niveles de congestión, la ciudad italiana mantiene un tráfico relativamente fluido, con menos ralentí y menos ciclos de frenado y aceleración.

Esto reduce el desperdicio de combustible y las emisiones contaminantes.

Londres y París: el impacto de la imprevisibilidad

En ciudades como Londres y París, el principal problema no es únicamente la densidad del tráfico, sino la fragmentación de la circulación.

Las continuas paradas, aceleraciones y cambios imprevisibles generan:

• Más consumo de combustible
• Incremento de emisiones
• Retrasos operativos
• Menor productividad de las flotas

La visibilidad de datos, clave para mejorar la logística urbana

Miguel Fayos, Associate Vice-President, EMEA Solutions Engineering en Geotab, explica que el verdadero reto del transporte urbano moderno no es solo la congestión, sino la capacidad de anticiparse a ella.

Según el directivo, los datos obtenidos mediante vehículos conectados permiten entender patrones invisibles para la planificación tradicional y ayudan a tomar decisiones más precisas sobre rutas, tiempos y operaciones.

La conclusión del estudio es clara: las ciudades más eficientes no son necesariamente las más rápidas, sino aquellas donde el tráfico mantiene un comportamiento estable y predecible.

Qué significa este informe para el sector transporte

El índice de Geotab confirma una tendencia cada vez más relevante para operadores logísticos y gestores de flotas.

La eficiencia ya no depende únicamente de reducir kilómetros o acelerar entregas, sino de adaptarse en tiempo real a un entorno urbano cada vez más complejo.

En este contexto, tecnologías como la telemática avanzada, la conectividad de flotas, la inteligencia de datos y la planificación dinámica se convierten en herramientas esenciales para reducir costes, minimizar emisiones y mejorar la competitividad logística.

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