En un entorno económico cada vez más incierto, los operadores de transporte necesitan tener el control total sobre sus costes operativos. El carburante y los peajes se han convertido en dos de los principales componentes del Total Cost of Ownership (TCO), y sus variaciones impactan directamente en la rentabilidad de las flotas. Este análisis de 2025 recopila datos actualizados sobre precios, regulaciones y tendencias que afectan al sector en toda la Unión Europea.

Principales tendencias en consumo y flotas

Volumen de transporte por carretera en la UE

• El transporte de mercancías alcanzó los 1,87 billones de toneladas-kilómetro en 2024.
• Alemania y Francia representan casi el 40% del total del transporte por carretera de mercancías.
• En pasajeros, el volumen en autobús creció un 47% desde 2020, recuperando niveles prepandemia.

Composición de flota y energías alternativas

• El diésel sigue siendo el rey, con el 99% de los camiones y 93% de los autobuses en 2024.
• La flota alternativa crece: CNG (48%) y eléctricos (32%) lideran, con un auge del +381% en BEVs desde 2020.
• Francia y Alemania encabezan la adopción de CNG y BEV respectivamente.

Análisis de costes: carburante, peajes y alternativas

Carburante: Precios, impuestos y tensión geopolítica

• Los impuestos representan hasta el 61% del precio final (Italia).
• El coste del crudo sigue siendo el principal factor, aunque los costes de refino y distribución han aumentado.
• HVO gana terreno por su menor huella de carbono, pero es un 22% más caro que el diésel.

Peajes: nuevo factor competitivo

• Los peajes representan hasta el 15% del TCO, dependiendo del país.
• Sistemas basados en distancia (Alemania, Austria, Hungría) resultan mucho más caros que los de viñeta.
• Alemania aplicó en 2023 un incremento del 83% por integrar el componente de CO2.
• Los vehículos ZEV están exentos o pagan tarifas reducidas en 13 países.

ETS2: el cambio que viene en 2027

La entrada en vigor del sistema ETS2 en 2027 (comercio de emisiones para transporte por carretera) encarecerá el carburante: +0,12 €/l de diésel según estimaciones. Esto podría acelerar la transición hacia HVO y vehículos eléctricos.

Conclusión y claves para el transportista

1. Monitoriza semanalmente los precios del carburante y peajes.
2. Evalúa el coste total (TCO) según país, energía y esquema de peaje.
3. Considera el uso de HVO y BEVs si operas en países con exenciones o tarifas reducidas.
4. Anticipa el impacto del ETS2 y planifica renovaciones de flota con antelación.

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