Este biocombustible se empleará en el servicio de transporte de mercancías por carretera que Trucksters realiza para DHL, conectando el norte de España con países como Bélgica, Holanda, Luxemburgo y Polonia. De esta manera, ambas compañías están comprometidas con la descarbonización del transporte de larga distancia en Europa, ofreciendo una red de suministro adaptada a las rutas internacionales.

Biocombustible de segunda generación

Cepsa produce este diésel renovable en su Parque Energético La Rábida (Huelva) utilizando aceites usados de cocina, lo que lo convierte en un biocombustible de segunda generación (2G). Este enfoque no solo reduce las emisiones de CO₂ sin necesidad de modificar los vehículos, sino que también promueve la economía circular.

Compromiso con la sostenibilidad

Álvaro Guerreiro, International Sales Manager de Trucksters, afirma que “esta alianza con Cepsa y DHL reafirma nuestro compromiso con la sostenibilidad en el transporte por carretera, brindando siempre el mejor servicio a nuestros clientes. En Trucksters, trabajamos diariamente para implementar un cambio real en el sector, y gracias al espíritu innovador de DHL, hemos logrado llevar a cabo este proyecto, sentando una sólida base para el futuro sostenible que Europa necesita”.

Avances hacia la movilidad sostenible

Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa, destaca que “en Cepsa ayudamos a nuestros clientes a descarbonizar su actividad, avanzando juntos hacia la movilidad sostenible. Ofrecemos diferentes soluciones adaptadas a sus necesidades. Una de las alternativas más inmediatas es el HVO, un biocombustible que producimos a partir de aceites usados, logrando una reducción de hasta el 90% de las emisiones de CO₂ en comparación con los combustibles tradicionales, sin necesidad de realizar cambios en los motores diésel actuales”.

Rubén Gavela, director general de DHL Freight Iberia, subraya que “este es un paso más en el firme propósito de DHL Freight y del grupo en su conjunto de apostar por la sostenibilidad y la descarbonización del transporte. Invertir en logística verde es una necesidad ineludible en el mercado y representa una ventaja competitiva a medida que estas soluciones de transporte se vuelven más prioritarias para nuestros clientes”.

Impacto del transporte en las emisiones de CO₂

En España, las emisiones del transporte por carretera constituyen el 92,6% del total de emisiones de CO₂ de todas las formas de transporte, según datos del “Observatorio del Transporte y la Logística en España” del MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana).