La nueva Directiva Europea 2025/2205 obligará a España a permitir la conducción acompañada desde los 17 años para turismos, pero la DGT descarta extender esta medida al transporte profesional de camiones y autobuses.

Grupo Primafrio y Mercedes-Benz Trucks ponen en marcha un proyecto pionero para electrificar tanto la tractora como el remolque frigorífico, eliminando emisiones en el transporte refrigerado de larga distancia.

Carreras Grupo Logístico incorporará 118 nuevas tractoras Renault Trucks T High durante 2026 para mejorar la eficiencia del transporte de larga distancia, reducir emisiones y reforzar la seguridad vial.

MAN Truck & Bus ha realizado la primera demostración pública de carga bidireccional en condiciones reales con un camión eléctrico MAN eTGX. El proyecto SPIRIT-E demuestra cómo los eTrucks pueden almacenar y devolver energía para reducir costes operativos y apoyar la estabilidad de la red eléctrica.

Scania Portugal ha nombrado a Susana Freitas nueva Dealer Director a partir del 1 de junio. La directiva cuenta con más de 20 años de experiencia en la compañía y liderará una nueva etapa centrada en el crecimiento sostenible, la cercanía con la red y la orientación al cliente.

HUB4Trucks, la nueva plataforma de UTA Edenred, permite a las empresas de transporte gestionar en tiempo real sus dispositivos de telepeaje UTA One® next, mejorando el control operativo, la eficiencia y la supervisión de flotas en toda Europa.

El nuevo MAN eTGM llega para reforzar la oferta de camiones eléctricos de MAN Truck & Bus con una propuesta diseñada para el reparto urbano y regional, hasta 480 kilómetros de autonomía y una MMA de hasta 16,5 toneladas.

Schmitz Cargobull ha adquirido el 100 % de Berger Fahrzeugtechnik para reforzar su posición en el mercado de los semirremolques aligerados y ampliar su oferta de soluciones de transporte eficientes en Europa.

Volvo Trucks ha presentado una nueva plataforma de motores de combustión de 13 litros que mejora hasta un 4% la eficiencia de combustible y es compatible con diésel renovable, biogás e hidrógeno verde.

La Unión Europea ha aprobado una modificación del reglamento de emisiones para vehículos pesados que suaviza la reducción progresiva de CO₂ entre 2026 y 2029, permitiendo a los fabricantes acumular créditos de emisiones antes de 2030.