Así, la IRU se ha reunido con los Secretarios del ministerios de Salud, Interior y Transporte y las asociaciones germanas AMÖ, BGL y DSLV, con el fin de explicar el caos que está sucediendo por le hecho de que Alemania no exima a los conductores profesionales de las pruebas obligatorias de Covid-19.

En ese sentido, la organización a solicitado a Alemania que mantenga los carriles verdes abiertos, puesto que los controles están incrementando, al menos, en un 30 % los tiempos de espera, lo que se traduce en horas de conducción adicionales y retrasos que perjudican y encarecen la actividad de las empresas de transporte.

Por otro lado, al igual que la IRU, la CETM considera que estos controles ponen en riesgo la cadena de suministro y suponen una amenaza para el bienestar de los profesionales del transporte, puesto que tienen que soportar largas colas de espera.

Con todo, el país germano continúa con los controles en República Checa y el Tirol, y se extenderán hasta el 17 de marzo, y ha anunciado que agregará a Hungría y Suecia a la lista de países de variante preocupación.

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