Advertisement
La Clase V y la Marco Polo de Mercedes-Benz, más innovadoras que nunca La Clase V y la Marco Polo de Mercedes-Benz, más innovadoras que nunca Camión Actualidad

La Clase V y la Marco Polo de Mercedes-Benz, más innovadoras que nunca

Valora este artículo
(0 votos)

Ambos vehículos, incluidas las versiones cámper, se beneficiarán del sistema multimedia MBUX, pudiendo adquirirse de serie con Mercedes-Benz Advance Control /MBAC).

La digitalización y la conectividad son dos factores muy importantes para la estrategia del fabricante alemán. Así, integrando el MBUX se logra una mayor confortabilidad tanto para el conductor como para los pasajeros.

“Para los aficionados de las cámper tenemos una gran novedad. Vamos a ofrecer la Marco Polo con este sistema de serie junto al Mercedes-Benz Advance control. Con ello, nuestros clientes serán capaces de viajar en una “casa móvil”, pudiendo controlar varios componentes del área de vivienda, como las luces o la temperatura, desde su Smartphone”, explica Klaus Maier, Jefe de Marketing y Ventas de Mercedes-Benz Vans.

Así es el MBUX de Mercedes-Benz Vans

El elemento central de este sistema multimedia es su fácil uso y su sistema de control por voz. Reconoce casi cualquier frase, incluso “tengo frío”, simplemente comenzando con un sencillo “Hey Mercedes”.

MBUX combina operaciones intuitivas e inteligentes con elementos predictivos, que permite reconocer qué actividad va a querer llevarse a cabo después. Por ejemplo, si de camino a casa, el conductor suele llamar regularmente a “casa”, el teléfono correspondiente será sugerido en el display.

Conectividad para la smart mobility

Con el sistema MBUX, el servicio Mercedes me connect también alcanza una nueva dimensión en términos de calidad, mejorando la conectividad en la Clase V, Marco Polo y Marco Polo Horizon.

Entre los servicios que se ofrecen, se encuentran los gratuitos Gestión del mantenimiento, Diagnóstico remoto del vehículo y Telediagnosis. Por otro lado, los clientes pueden añadir otros servicios como el diagnóstico remoto de la presión de los neumáticos o del nivel de AdBlue.

MBAC: conectividad hecha para las cámper

El sistema de control del interfaz permite convertir a estos vehículos en auténticas casas conectadas con ruedas. Tanto es así, que de manera centralizada se podrán controlar:

  • Los niveles de los tanques de agua
  • Carga de la batería auxiliar
  • Temperatura
  • Calefacción
  • Techo elevable
  • Luces principales, incluidas las de ambiente
  • Sistema de sonido.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!






Camión Actualidad

Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones
Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Revista Truck Digital

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera
Ajustes de Cookies
Este sitio Web usa Cookies. Al hacer clic en ACEPTAR TODO, usted acepta el uso de todas las cookies en nuestro sitio web para brindarle la mejor experiencia de usuario. Puede consultar la Política de Cookies: MÁS INFORMACIÓN
Aceptar todo
Rechazar todo
Más información
Analíticas
Herramientas utilizadas para analizar los datos para medir la efectividad de un sitio web y comprender cómo funciona.
Google Analytics
Aceptar
Rechazar
$family
Aceptar
Rechazar
$constructor
Aceptar
Rechazar
each
Aceptar
Rechazar
clone
Aceptar
Rechazar
clean
Aceptar
Rechazar
invoke
Aceptar
Rechazar
associate
Aceptar
Rechazar
link
Aceptar
Rechazar
contains
Aceptar
Rechazar
append
Aceptar
Rechazar
getLast
Aceptar
Rechazar
getRandom
Aceptar
Rechazar
include
Aceptar
Rechazar
combine
Aceptar
Rechazar
erase
Aceptar
Rechazar
empty
Aceptar
Rechazar
flatten
Aceptar
Rechazar
pick
Aceptar
Rechazar
hexToRgb
Aceptar
Rechazar
rgbToHex
Aceptar
Rechazar
min
Aceptar
Rechazar
max
Aceptar
Rechazar
average
Aceptar
Rechazar
sum
Aceptar
Rechazar
unique
Aceptar
Rechazar
shuffle
Aceptar
Rechazar
rgbToHsb
Aceptar
Rechazar
hsbToRgb
Aceptar
Rechazar
$family
$hidden
Aceptar
Rechazar
overloadSetter
Aceptar
Rechazar
overloadGetter
Aceptar
Rechazar
extend
Aceptar
Rechazar
implement
Aceptar
Rechazar
hide
Aceptar
Rechazar
protect
Aceptar
Rechazar
attempt
Aceptar
Rechazar
pass
Aceptar
Rechazar
delay
Aceptar
Rechazar
periodical
Aceptar
Rechazar
$constructor
alias
Aceptar
Rechazar
mirror
Aceptar
Rechazar
pop
Aceptar
Rechazar
push
Aceptar
Rechazar
reverse
Aceptar
Rechazar
shift
Aceptar
Rechazar
sort
Aceptar
Rechazar
splice
Aceptar
Rechazar
unshift
Aceptar
Rechazar
concat
Aceptar
Rechazar
join
Aceptar
Rechazar
slice
Aceptar
Rechazar
indexOf
Aceptar
Rechazar
lastIndexOf
Aceptar
Rechazar
filter
Aceptar
Rechazar
forEach
Aceptar
Rechazar
every
Aceptar
Rechazar
map
Aceptar
Rechazar
some
Aceptar
Rechazar
reduce
Aceptar
Rechazar
reduceRight
Aceptar
Rechazar
forEachMethod
Aceptar
Rechazar
each
clone
clean
invoke
associate
link
contains
append
getLast
getRandom
include
combine
erase
empty
flatten
pick
hexToRgb
rgbToHex
min
max
average
sum
unique
shuffle
rgbToHsb
hsbToRgb
Save