Aquella camper incluía y capó más corto, un nuevo color beige exterior, y un motor OM 617 de cinco cilindros, 88 CV. de potencia y una velocidad máxima de 120 km/h.

Con una longitud de 1.98 metros y un radio de giro de 10.9 metros, la primera Marco Polo era ya muy maniobrable, incluso en el centro de ciudades. Sin embargo, a pesar de su espacio compacto, la camper otorgaba gran confort, con una cama doble en el techo, un banco trasero y asientos del piloto y copiloto giratorios, así como una pequeña cocina con lavabo, dos fuegos de gas y una nevera.

Señalar que todas las transformaciones de un furgón a un camper han venido desde entonces de la mano de Westfalia, empresa transformadora de Rheda-Wiedenbrück, Alenamina.

Edición especial de la Mercedes-Benz Marco Polo

Con el motivo del 35 aniversario de esta camper, el fabricante alemán ha lanzado una edición especial con el nombre de ArtVenture, con un color aguamarina en el techo elevable, que llama la atención desde lejos. Como cabe esperar, esta edición no escatima en confort e incluye una apertura frontal en el techo, al mismo tiempo que su propulsor OM 654 diésel le otorga un rango de potencias de hasta 239 CV. y 500 Nm de par motor.

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