El tráfico urbano es uno de los mayores retos en lo que a tecnología se refiere, sobre todo en la capital de China, donde el tráfico es único y de los más complejos que existen.

Como pionero de la conducción autónoma, Daimler ya había conseguido las licencias para pruebas en Alemania y Estados Unidos, y ha estado siempre luchando por este tipo de conducción en China, trabajando en conjunto con sus partners locales para adaptar esta tecnología al tráfico de la capital.

En este sentido, vehículos Mercedes-Benz equipados con aplicaciones técnicas adicionales de Baidu Apollo, han sido exhaustivamente probados en el National Pilot Zone for Intelligent Mobility, con conductores de pruebas entrenados en la conducción autónoma.

Por su parte, Mr. Hubertus Troska, miembro del Board Management de Daimler AG, explicó que “la conducción autónoma es un pilar clave para nuestra estrategia C.A.S.E, y el anuncio de hoy supone un gran paso para nuestros innovadores esfuerzos en China. Hemos demostrado nuestro compromiso en el desarrollo de la industria del transporte en China, a través de continuas expansiones de nuestra investigación y desarrollo.

Con todo, Daimler junto a Baidu, sigue investigando en los campos de la conducción autónoma y la seguridad en los vehículos en este tipo de conducción a través de la plataforma abierta Apollo.

Además, a través de su Research Center for Sustainable Transportation, Daimler y la Universidad Tsinghua, desde 2012 han estado apoyando proyectos de investigación relacionados con el transporte sostenible. Con el objetivo de aumentar la seguridad de los usuarios de las vías, las investigaciones han incluido el registro de datos en situaciones reales de tráfico, en la detección de usuarios vulnerables, y en crear modelos digitales para simulaciones de impactos entre vehículos.

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