El diseño de sistemas avanzados de filtración como el filtro Pure Air es una muestra del enfoque de la compañía para mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de partículas contaminantes.

El filtro Pure Air, desarrollado por la empresa alemana, es capaz de integrarse tanto en la parte frontal de los vehículos como en el techo o los bajos, permitiendo una capacidad de aspiración de hasta 2.000 metros cúbicos por hora. Este sistema no solo es útil para vehículos nuevos, sino que también puede instalarse en vehículos ya en circulación, como taxis, camiones de basura o autobuses, ayudando a reducir significativamente las emisiones de partículas finas, incluso en vehículos eléctricos.

A pesar de no emitir gases de combustión, los vehículos eléctricos también generan partículas finas debido al desgaste de los neumáticos, frenos y al roce con la carretera. En áreas con alta concentración de contaminación, el sistema Pure Air puede compensar en gran medida las emisiones anuales de un vehículo de reparto, mejorando considerablemente la calidad del aire en su entorno.

Los cartuchos del sistema Pure Air utilizan nanofibras que logran capturar más del 95% de las partículas menores de 10 micras y hasta el 80% de las partículas menores de 2,5 micras. Esto permite que el sistema compense más del 70% de las emisiones de estas partículas, contribuyendo a un aire más limpio en entornos urbanos y de alta densidad vehicular.

Además, el sistema de filtración incluye un ventilador integrado que permite seguir limpiando el aire incluso cuando el vehículo no está en funcionamiento, como durante la recarga de baterías en los vehículos eléctricos. Este enfoque es especialmente relevante ante la entrada en vigor de la futura normativa Euro 7, que regulará por primera vez las emisiones de partículas ultrafinas generadas por el desgaste de frenos y neumáticos.

En 2021, MANN+HUMMEL ya implementó esta tecnología en la Mercedes-Benz Sustaineer, un vehículo equipado con dos filtros, uno en el frontal y otro sobre el eje trasero, capaces de compensar más del 50% de las emisiones de partículas PM10. Este sistema innovador no solo limpia el aire mientras el vehículo está en movimiento, sino que también aspira la contaminación cuando está detenido, con un consumo energético de