Este movimiento representa un hito significativo en la industria automotriz y subraya el compromiso de Volvo con la sostenibilidad y la reducción de emisiones de CO2.

Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, expresó su entusiasmo por esta expansión, destacando que la fábrica de Gante es la más grande de la red de Volvo, lo que la convierte en un punto clave para la producción de camiones eléctricos. Este desarrollo permitirá que más empresas de transporte opten por la electricidad como una alternativa sostenible.

Tres modelos eléctricos de Volvo fabricados en Gante para diversas necesidades de transporte

En la fábrica de Gante, se producirán tres modelos eléctricos distintos de Volvo: el Volvo FH, el, Volvo FM y el Volvo FMX Electric. Estos camiones tienen una capacidad de operación de hasta 44 toneladas y se pueden adaptar para satisfacer una amplia variedad de necesidades de transporte. Además de su rendimiento, estos vehículos son conocidos por su calidad, seguridad, diseño y comodidad para los conductores.

Roger Alm destacó: "Nuestros camiones son muy apreciados por su excelente calidad, seguridad, diseño y comodidad para el conductor. Me alegra mucho que nuestros clientes puedan disfrutar de todos estos beneficios y, al mismo tiempo, transportar mercancías sin emitir

CO₂."

Gante, la planta de producción de camiones eléctricos más grande de Volvo

La fábrica de Gante es la instalación de producción más grande de Volvo Trucks, con una capacidad anual que ronda los 45,000 camiones. Lo que hace aún más notable esta expansión es que los camiones eléctricos se ensamblan en la misma plataforma y línea de producción que los camiones diésel y de gas, lo que brinda una flexibilidad excepcional para abordar diversas variantes y requisitos. Los paquetes de baterías provienen de la planta de montaje de baterías de Gante, situada junto a la línea de producción.

Gante se une a una distinguida lista de fábricas de Volvo Trucks en la producción de camiones eléctricos con batería. El viaje comenzó en Blainville, Francia, en 2019, donde Volvo fabricó camiones eléctricos para la manipulación de desechos y la distribución de cargas en entornos urbanos. Un año después, la planta de New River Valley en Estados Unidos inició la producción en serie del VNR Electric, diseñado para el transporte regional. El año pasado, se alcanzó un hito aún mayor cuando Volvo Trucks comenzó a producir en serie su gama más pesada en la planta de Tuve, Suecia, convirtiéndose en el primer fabricante mundial en hacerlo.

El rol de los gobiernos en el futuro de la electrificación del transporte

A pesar de estos avances, Roger Alm hizo un llamado a la acción por parte de los gobiernos: "Para que se produzca el gran cambio eléctrico, los gobiernos deben actuar ya y ofrecer programas de incentivos para quienes inviertan en la nueva tecnología, aumentar la capacidad de la red eléctrica y también introducir impuestos sobre las emisiones de CO₂, para que, de este modo, el transporte sostenible sea más competitivo."

Con todo, esta expansión de la producción de camiones eléctricos en Gante subraya el compromiso de Volvo Trucks con la innovación y la sostenibilidad en el sector de la automoción, y representa un paso significativo hacia un futuro de transporte más limpio y eficiente.

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