Este vehículo desarrollado por el fabricante sueco, cuenta con un motor diésel de 9 litros y 360 CV. que se combina con una máquina eléctrica de 115 kW y unas baterías que permiten hasta 60 km de autonomía en modo completamente eléctrico. La combinación de ambas tecnologías hace posible una distribución de última milla de 0 emisiones, incluyendo el equipo de refrigeración, al mismo tiempo que se logra la máxima autonomía y adaptación a la operativa habitual de una empresa de transporte con el motor de combustión y una autonomía de más de 1.000 kilómetros.

Por su parte, la empresa de transporte por carretera enmarca este proyecto dentro de su estrategia de ‘Transporte Invisible’, que persigue reducir la huella de carbono a través de la renovación continua de su flota, la incorporación de vehículos que utilicen combustibles alternativos y el cálculo, reducción y compensación de emisiones de CO2.