La prestigiosa competición, consistente en una prueba de prensa organizada por dos importantes publicaciones especializadas alemanas, y a lo largo de los años, se ha convertido en algo así como un campeonato mundial de la eficiencia en el transporte para camiones de larga distancia.

Por su parte, “Green Truck” está organizada por las publicaciones “Trucker” y Verkehrs-Rundschau”, y la prueba de 2021 no fue  complicada que la de los años anteriores. Así, los organizadores estipularon un peso bruto de la cadena cinemática de 32 toneladas y hasta 430 CV para los camiones que recorrieron la pista de pruebas de 342,8 km al norte de Múnich. Scania presentó una cabeza tractora R 410, que logró obtener un resultado de prueba que dejó atrás a todos los demás: el consumo promedio del camión ascendió a 23,53 litros a los 100 km, y Scania también logró la velocidad media más alta (80,60 km/h).

Con todo, Scania, considera que las pruebas de prensa son un factor muy importante en su proceso de desarrollo. También son de vital importancia para los potenciales compradores de camiones, ya que estas pruebas de prensa y las evaluaciones realizadas por los periodistas independientes son realmente la información de consumo más relevante disponible en el mercado.

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