Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) y Hino Motors Ltd. podrían fusionarse

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Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Lunes, 11 Marzo 2024 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Daimler Truck, Toyota, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) y Hino Motors Ltd. concluyeron un Memorando de Entendimiento (MoU) para acelerar el desarrollo de tecnologías avanzadas y fusionar MFTBC y Hino.

Esta colaboración planificada tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono y crear una sociedad de movilidad próspera mediante el desarrollo de tecnologías CASE (Conectadas/Autónomas y Automatizadas/Compartidas/Eléctricas) y fortalecer el negocio de vehículos comerciales a escala global.

Proceso de fusión y colaboración

Según el MoU, MFTBC y Hino planean fusionarse en igualdad de condiciones y colaborar en áreas como el desarrollo, la adquisición y la producción de vehículos comerciales. El plan consiste en construir un fabricante japonés de vehículos comerciales competitivo a nivel mundial, con Daimler Truck y Toyota invirtiendo igualmente en la empresa matriz (listada) de la fusión de MFTBC y Hino.

Aunque el acuerdo definitivo para fusionar MFTBC y Hino tenía como objetivo firmarse para finales de marzo de 2024 y completar la integración para finales de 2024, el proceso para obtener las aprobaciones regulatorias necesarias y las investigaciones pendientes relacionadas con los problemas de certificación de motores de Hino aún están en curso. Por lo tanto, el cronograma original se ha extendido.

El momento de la ejecución prevista del acuerdo definitivo y la implementación de la integración empresarial se anunciarán tan pronto como haya un cronograma confiable para las investigaciones pendientes. Una vez que todas las partes involucradas lleguen a un acuerdo, avanzarán basándose en la aprobación de los consejos de administración relevantes, accionistas y autoridades.

Contribución a una sociedad próspera a través de la movilidad

Basándose en el deseo común de "contribuir a una sociedad próspera a través de la movilidad", las cuatro empresas han estado discutiendo cómo MFTBC y Hino pueden trabajar juntas para mejorar la eficiencia empresarial y aumentar la competitividad, y cómo Daimler Truck y Toyota pueden colaborar para mejorar aún más sus capacidades de desarrollo tecnológico y promover la tecnología CASE para contribuir a clientes y partes interesadas en Japón y Asia, así como a la industria automotriz japonesa. A través de discusiones basadas en la integridad, el respeto mutuo y la diversidad, y entendiendo las fortalezas y la cultura corporativa de cada una, las partes confirman que las discusiones sobre la fusión están progresando de manera positiva y que los objetivos estratégicos y la lógica de la transacción propuesta siguen siendo válidos.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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