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Antonio Albacete, segundo en el Europeo de Camiones

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Antonio Albacete pudo mantener la segunda posición de la clasificación general frente a un Lacko que no se lo puso nada fácil al piloto español.

El sábado, con los nervios a flor de piel, sobre todo para los pilotos que ocupaban del segundo al quinto puesto de la general, comenzó como siempre: con Jochen Hahn logrando la pole position. Parecía ser que al alemán no le bastaba con haber ganado el campeonato en Le Mans, sino que quería culminar la temporada habiendo ganado al menos una carrera en cada Gran Premio, como así fue. Desde la luz verde hasta la bandera de cuadros, Hahn lideró la primera carrera del Gran Premio madrileño; victoria, la 13ª, con la que rindió homenaje a su padre, fallecido dos días antes.

Las buenas noticias para el público español fueron que Antonio Albacete llegó en segunda posición por delante de Sascha Lenz y Steffi Halm, que lideraba un grupo de camiones entre los que se encontraba Adam Lacko, que no pudo más que cruzar la línea de meta en quinta posición a tan solo 0,2 segundos de la alemana.

Así, con el segundo puesto, Antonio conseguía abrir una ligera brecha con Lacko, que no había dicho su última palabra, como demostró en la segunda carrera.

En un primer momento, el checo logró la victoria por delante de Kiss y Albacete, lo que volvía a reducir la ventaja del español, dejando todo por decidir en la jornada del domingo.

Sin embargo, en un movimiento arriesgado Lacko acabó sacando de la pista a Reinert, segundos antes de una bandera roja por un accidente de Janiec, maniobra que los jueces analizaron tras finalizar la carrera, resultando en una penalización para el piloto del Freightliner de diez segundos. Así, Kiss se coronó en la segunda manga, con Albacete en segunda posición, y Lacko relegado al sexto puesto.

Por otro lado, la mala suerte llamó a las puertas de Steffi Halm, que tras ir desarrollando una gran carrera mientras ocupaba la tercera posición, su camión acabó en la grava a mitad de la carrera, forzando a la piloto alemana a retirarse y despedirse del podio, que tan cerca veía.

El domingo, el tiempo seguía acompañando, y pocas nubes, o ninguna, se cernían sobre el madrileño circuito. Quedaban las dos últimas carreras y, pese a que el oro ya estaba decidido, la plata y el bronce aún debían pelearse.

Con el sabor amargo de la segunda carrera, Lacko sabía que si quería seguir con opciones, el mejor resultado era una victoria. Así, desde la pole position, el checo lideró toda la manga a pesar de la presión incesante de Hahn, que quería marcharse de Madrid con una victoria más. La lucha entre estos dos veteranos de las carreras de camiones obtuvo como resultado 12 vueltas de puro espectáculo incluso hasta el último segundo, cuando Lacko cruzó la línea de meta a sólo 0,3 segundos del Iveco de Hahn. Por su parte, Albacete cerraba el podio que, aunque seguía viendo como Lacko se acercaba peligrosamente al segundo puesto de la general, le permitía seguir aguantando su posición. El piloto de Truck Sport Lutz Bernau, tras un ligero contacto en la salida con Lenz y Kiss, pudo alcanzar a Lacko y Hahn en la fase final de la carrera, aunque tuvo que conformarse con el tercer puesto.

Entrado ya el medio día, llegaba la última carrera de este campeonato con una parrilla invertida con Rene Reinert en cabeza por delante de Fabio Citignola, que cedió su puesto a Kiss tras un rápido adelantamiento del británico. Lamentablemente, Reinert tuvo que entrar en boxes por problemas con su montura, lugar del que no salió. Así, Kiss se encontraba liderando la cuarta carrera bajo la presión de Steffi Halm, de la que pudo zafarse pasadas unas vueltas. Viendo como se alejaba el alemán, los problemas comenzaban para Halm al ver por sus retrovisores el Iveco de Hahn acercándose a toda velocidad, para adelantarla y ponerse a la caza de Kiss.

Tras intentarlo de todas las formas posibles, y casi conseguirlo en la curva 10 de la vuelta 9, finalmente Kiss cruzó la bandera de cuadros por delante del alemán y a seis segundos de Halm.

Antonio Albacete quedaba cuarto, por delante de Lacko, que se terminó conformando con el tercer puesto de la general de uno de los mejores campeonatos que se recuerda hasta el momento.

Carrera 1

Posición Piloto Camión Tiempo
1 Jochen Hahn IVECO 24:14.259
2 Antonio Albacete MAN +1.131
3 Sascha Lenz MAN +13.472

Carrera 2

Posición Piloto Camión Tiempo
1 Norbert Kiss MERCEDES-BENZ 24:30.840
2 Antonio Albacete MAN +2.003
3 Jochen Hahn IVECO +2.673

Carrera 3

Posición Piloto Camión Tiempo
1 Adam Lacko FREIGHTLINER 24:07.428
2 Jochen Hahn IVECO +0.359
3 Antonio Albacete MAN +0.899

Carrera 4

Posición Piloto Camión Tiempo
1 Norbert Kiss MERCEDES-BENZ 24:15.023
2 Jochen Hahn IVECO +4.476
3 Steffi Halm IVECO +6.171

Así queda el campeonato

Poisición Piloto Camión Puntos
1 Jochen Hahn IVECO 370
2 Antonio Albacete MAN 268
3 Adam Lacko FREIGHTLINER 261
4 Steffi Halm IVECO 212
5 Sascha Lenz MAN 192


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Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

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