Scania nos propone un camión con cabina media de la serie G y un nuevo motor basado en sus predecesores con el que gana un litro de capacidad volumétrica alcanzando los 12,7 litros.

En su base de Sanchidrián, junto a la vieja N-VI, las grúas de los García son una visión conocida de los transportistas desde hace más de tres décadas, siempre listas para intervenir en caso de emergencia. El rescate en carretera es así, 24 horas de cada 24, día tras día, listos para intervenir.

Para la familia Castro el oficio de transportista del padre, Antonio, se vive con idéntica pasión e ilusión en todos sus miembros: su mujer, Julia, y sus hijos Marina y Rubén. Ahora están de enhorabuena con la llegada del “quinto elemento” de esta familia camionera: un espectacular Scania R580.

El Grupo Logístico Carreras S.A, operador logístico integral, ha adquirido 31 unidades Scania G 440 LA 4X2 MNA con cabina CG19H y 3 Scania R 560 LA 4x2 MNA equipados con motor V8 y cabina CR19H.

Scania celebrará el Primer Certamen Ibérico de Scania V8 decorados en el Circuito de Estoril el 16 de junio. El jurado del concurso de decorados evaluará los elementos estéticos de cada vehículo, tanto exteriores como interiores.

Buena parte de sus competidores, transportistas e ingenieros han tenido serias dudas de que se pudiesen alcanzar los niveles de Euro 5 con EGR, y lo cierto es que Scania lo ha logrado y lo ha hecho a lo grande.

Tras cinco años de ausencia, ha vuelto a celebrarse la RAI de Amsterdam en la que, aunque con un marcado carácter local, han podido verse cosas interesantes.

Desde 1912, cuando el ejército sueco comenzó a utilizar camiónes Scania-Vabis, hasta ahora, Scania ha suministrado vehículos y servicios en operaciones de paz a diversos países de todo el mundo.

Scania ha desarrollado nuevos perfiles de alumbrado delantero.

Scania ha participado en el XII Foro Nacional del Transporte organizado por AECOC.