Transporte por carretera en 2025: suben precios, bajan rutas y el sector pisa el freno

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Noticias Destacadas Escrito por Camión Actualidad Viernes, 19 Septiembre 2025 00:04 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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El segundo trimestre de 2025 refleja un leve aumento de los costes de explotación del transporte de mercancías, un repunte en los precios por kilómetro y una contracción de la actividad, especialmente en el transporte nacional e internacional.

Costes de explotación: suben seguros y gasóleo, bajan costes financieros

Durante el segundo trimestre de 2025, los costes de explotación del transporte de mercancías por carretera registraron un ligero repunte. Según los datos publicados por el Ministerio de Transportes, los principales cambios han sido:

Incremento del coste de los seguros: +8,8%
Subida del gasóleo: +1,6%
Reducción de los costes financieros: -4,2%

El coste unitario por kilómetro para un vehículo articulado de carga general se sitúa en 1,30 €/km, y en 1,52 €/km cargado. Esto representa un incremento medio del +0,4% respecto al mismo trimestre del año anterior.

La estructura de costes también ha evolucionado:

Concepto	Peso en los costes totales
Combustible	28,8%
Personal y dietas	33,5%

El coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general asciende actualmente a 156.951,13 euros.

Precios del transporte: subidas generalizadas por distancia

En cuanto a los precios percibidos por los transportistas, se ha producido un aumento medio anual del +5,3% respecto al segundo trimestre de 2024. Esta variación cambia según la distancia del servicio:

Distancia recorrida	Variación anual T2 2025
Hasta 50 km	+7,3%
De 50 a 100 km	+7,3%
De 100 a 200 km	+3,1%
De 200 a 300 km	+3,0%
Más de 300 km	+3,5%

Estas cifras reflejan una tendencia de recuperación de tarifas en los tramos cortos, probablemente debido al aumento de costes fijos y la presión sobre la rentabilidad.

Actividad del sector: se frena el crecimiento y cae la demanda exterior

Uno de los datos más significativos del trimestre es el descenso de la actividad en términos de toneladas-kilómetro, tras tres trimestres consecutivos de crecimiento.

Según la encuesta permanente realizada por el Ministerio de Transportes a 1.000 empresas del sector, la evolución del segundo trimestre es la siguiente:

Toneladas-kilómetro transportadas (T2 2025 vs T2 2024)

Media general: -4,9%
Intrarregional: +2,4%
Nacional: -7,8%
Internacional: -8,2%

Toneladas transportadas (volumen físico)

Total general: +1,5%
Intrarregional: +7,4%
Nacional: -6,5%
Internacional: -11,0%

Esta evolución indica un claro cambio de tendencia, donde solo el transporte intrarregional mantiene un comportamiento positivo, mientras que los servicios de media y larga distancia, especialmente los internacionales, sufren caídas relevantes.