Un año más nos desplazamos a tierras alemanas para comparar los nuevos motores Euro 6 con cabinas medias de DAF, Mercedes, Renault y Scania, camiones ideales para el medio recorrido pero capacitados para cualquier distancia.

La empresa sueca de transporte Drottningholms Entreprenad equipa sus camiones con transmisiones automáticas Allison para desempeñar su labor en Estocolmo.

La empresa de transporte Intercox, especializada en mercancías perecederas y generales, ha adquirido 30 camiones Topline R500 V8 4x2 para realizer sus rutas de larga distancia a Alemania, Francia y Benelux.

La personalización de los camiones no sólo se limita a los exteriores, sino que en el interior de las cabinas hay verdaderas obras de arte, realizadas con mayor o menor gusto, pero en las que se invierten mucho tiempo y dinero.

Transportes Lara ha incorporado a su flota 16 camiones Scania R 450 Euro 6 con tecnología SCR.

En el marco de la alianza comercial compuesta por MAN, Scania y Volkswagen Vehículos Comerciales, MAN y Scania trabajarán de forma conjunta en el área de cajas de cambios con el objetivo de desarrollar un concepto innovador dentro del área y aplicarlo a sus vehículos en el futuro.

El fabricantes sueco presentará en la IAA varias soluciones para mejorar la rentabilidad entre las que se encuentran su gama de motores Euro 6 y las últimas innovaciones que pueden reducir en un 3% el consumo de gasóleo en los vehículos de largo recorrido.

El Scania G410 ofrece unos consumos muy ajustados, algo importante para el transporte actual, pero su potencia justa de 410 CV. y su cabina G limita su utilización solo para determinados tipos de utilizaciones.

Las nuevas generaciones de camiones no solo han traído consigo motores más ecológicos y de menor consumo, sino los sistemas de ayuda al conductor que hace apenas cuatro años a todos nos parecían cosas de ciencia ficción.

Scania va a presentar en el IAA 2014 una serie de novedades en forma de productos y servicios que contribuyen a la mejora de la rentabilidad.