Una oferta doble para cubrir todas las exigencias del terreno

Renault Trucks sigue fortaleciendo su presencia en el segmento de los vehículos industriales ligeros con la llegada de dos nuevas variantes del Renault Trucks Master Red EDITION: la versión Propulsión, centrada en la tracción y la capacidad de carga, y la versión OFFROAD, pensada para la agilidad en terrenos irregulares y la comodidad en obra.

Ambos modelos están diseñados para profesionales del transporte, la construcción y la logística, con una propuesta adaptada a los entornos más exigentes y variados.

Master Red EDITION Propulsión: tracción trasera, mayor carga y robustez

El Renault Trucks Master Red EDITION Propulsión se distingue por su transmisión trasera, que ofrece una capacidad de tracción de hasta 4,5 toneladas, ideal para trabajos pesados y conducción con carga máxima. Su radio de giro mejorado de 14,9 metros facilita las maniobras en espacios reducidos, como obras urbanas o centros logísticos.

Entre sus configuraciones destacan:

• Versión furgón: hasta 17 m³ de volumen útil, con opciones de 3,5 o 4,5 toneladas.
• Ruedas simples para distribución de larga distancia o ruedas gemelas para tracción adicional.
• Versión chasis cabina: solo con ruedas gemelas, admite carrozados como volquetes, cajas frigoríficas o cajas secas (hasta 22 m³).
• Configuración L3 para autónomos o L4 de caja abierta para transporte de materiales como andamios.
• Disponibilidad en cabina simple (3 plazas) o doble cabina (hasta 7 plazas).

Equipamiento profesional y capacidades offroad

Opcionalmente, el modelo puede incluir:

• Toma de fuerza (PTO): para alimentar carrocerías activas como generadores o grupos frigoríficos.
• Bloqueo de diferencial trasero: mejora la tracción en terrenos difíciles como barro o nieve.
• Pack Construction+: con protección de motor en acero, asientos con suspensión, revestimientos duraderos y asideros de acceso reforzados.

Master Red EDITION OFFROAD: diseñado para la obra ligera y la agilidad

El Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD es un modelo de tracción delantera especialmente desarrollado para entornos de construcción ligera. Su configuración versátil —furgón, chasis cabina o doble cabina— lo convierte en un aliado ideal para quienes buscan agilidad sin renunciar a la robustez.

Suspensión reforzada y versiones eléctricas

• Suspensión trasera reforzada de serie para mayor estabilidad con carga completa.
• Altura libre posterior elevada 50 mm, opcional también en el eje delantero, para circular por caminos irregulares.
• Disponible con cambio manual o automático de 9 velocidades (AT9S).
• Versión 100 % eléctrica sin emisiones para entregas limpias en obra.

Protección, confort y diseño robusto

• Protecciones exteriores: placa de acero bajo motor, faldillas, guardabarros, asidero metálico.
• Interior práctico: tapicería de polipiel, alfombrillas de caucho, asiento con suspensión.
• Estética resistente: llantas negras, tapacubos a juego y cinturón metálico en beige.

Máxima adaptabilidad para los profesionales del terreno

La nueva gama Renault Trucks Master Red EDITION responde a las crecientes exigencias del sector de la construcción, las obras públicas y el transporte urbano o periurbano. Con versiones orientadas a la capacidad de carga, la motricidad y el confort, el fabricante reafirma su compromiso con los vehículos industriales sostenibles, versátiles y fiables.

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