Todos los vehículos nuevos que se vendan en Europa deben cumplir con la normativa de emisiones Euro 6, desde el 1 de septiembre.

Las aduanas alemanas han publicado en su web que no será necesario comunicar el salario los conductores que superen los 2.958 euros de salario bruto mensual o de aquellos que tengan un salario bruto actual superior a 2.000 €, y se pueda acreditar que ha excedido esa cantidad los 12 meses anteriores.

La Comisión Europea ha aprobado la creación de un sistema de aduanas simplificado, para favorecer el comercio transfronterizo y reforzar la cooperación.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha comunicado su intención de elevar entre un 4,1% y un 5% el objetivo de incorporación de biocarburantes en 2016, de forma global en la gasolina y el gasóleo.

Las autopistas francesas gestionadas por la concesionaria Sanef/SAPN, integrada en el Grupo Abertis, han comenzado a aplicar, desde primeros de agosto, una serie de descuentos a los transportistas que circulen por ellas.

Los vehículos industriales y comerciales necesitan, desde primeros de agosto, la autorización para realizar operaciones de carga y descarga en los barrios de Las Letras, Cortes, Embajadores y Ópera.

Los vehículos de transporte de mercancías de más de 7,5 toneladas, tienen restringido el paso entre las 9’00 y las 14’00 horas y las 16’00 y las 20’00 horas, los días 8, 9, 15, 16, 22 y 23 de agosto, en el túnel de Bielsa.

El pasado 18 de julio se publicó en el Boletín Oficial del Estado la última modificación del Reglamento General de Vehículos para regular que los fabricantes e importadores de vehículos (categorías M-autobuses- y N -camiones- y tipo BL -ciclomotores, motocicletas y similares-) expidan la tarjeta ITV en soporte electrónico.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia han sancionado con 8,85 millones de euros a 12 empresas del mercado de transporte de frigoríficos por carretera y a la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie) por fijación de precios en el mercado.

En 2014, las empresas del sector abonaron en sanciones impuestas al transporte por carretera de mercancías y viajeros 98 millones de euros, un 5,67% menos que los 104 millones del año anterior, y eso a pesar de que en 2014 se resolvieron un 12% más de expedientes. Este descenso se debe a la reducción del importe de las sanciones introducido en el Baremo Sancionador, resultante de la modificación de la LOTT en julio de 2013.