La iniciativa incorpora tres unidades Duo Trailer impulsadas por aceite vegetal hidrotratado (HVO), un combustible renovable que reduce significativamente las emisiones contaminantes.

Reducción real de emisiones en el transporte de mercancías

El uso de este tipo de vehículo de gran capacidad, junto con el combustible HVO, permite una disminución estimada de 520 toneladas de CO₂ y 180 kg de óxidos de nitrógeno al año. Esto equivale a retirar de la carretera 440 camiones convencionales, una cifra que marca un punto de inflexión en la logística ecológica.

¿Qué es un Duo Trailer?

El Duo Trailer es una solución innovadora en el transporte por carretera: una unidad tractora arrastra dos semirremolques, alcanzando una capacidad de carga de hasta 70 toneladas por trayecto. Su diseño permite transportar más mercancía con menos vehículos, optimizando costes y reduciendo el impacto medioambiental.

Además, los semirremolques de 13,60 metros están unidos mediante un eje dolly, lo que permite una longitud total de hasta 32 metros. Para garantizar la seguridad, la circulación de estos vehículos requiere validaciones previas de ruta y accesos, conforme a la normativa vigente.

HVO: combustible renovable sin modificar motores

El HVO (aceite vegetal hidrotratado) es un biocombustible avanzado que se obtiene a partir de aceites vegetales o grasas recicladas y se procesa con hidrógeno, no con metanol. Puede utilizarse en motores diésel convencionales sin necesidad de adaptación, lo que lo convierte en una solución práctica y eficiente para avanzar hacia un modelo de movilidad sostenible.

Este tipo de combustible permite reducir drásticamente las emisiones de CO₂ y NOx, sin afectar al rendimiento del vehículo ni a los tiempos de operación. En este proyecto, los Duo Trailers operan tres días por semana, mientras que los días restantes se mantienen vehículos convencionales también impulsados por HVO.

Declaraciones desde CEVA y Avolta

“Este proyecto nos permite medir el impacto real de soluciones sostenibles aplicadas a gran escala. Demuestra que es posible reducir significativamente la huella de carbono en el transporte por carretera y marca el camino hacia un modelo más eficiente, responsable e innovador”, afirma Jaume Capdevila, Ground & Rail Head Iberia en CEVA Logistics.

“En Avolta ya estamos actuando para construir un futuro más sostenible; cada línea y cada envío cuentan. Nos complace colaborar con CEVA en este innovador proyecto piloto”, añade Pablo García Cupé, Transport and Trade Compliance Manager.

Potencial de expansión nacional

Esta fase inicial permitirá evaluar la viabilidad de ampliar el proyecto a nivel nacional. Según datos de la Dirección General de Tráfico, las 80 autorizaciones actuales para Duo Trailers podrían evitar hasta 35.200 trayectos de camiones al año. Eso supondría un ahorro de 21 millones de kilómetros recorridos y una reducción estimada de más de 19.000 toneladas de CO₂ y 6.646 kg de óxidos de nitrógeno.

Logística eficiente sin perder operatividad

El modelo operativo contempla paradas programadas, acceso directo a muelles y una revisión anual de tarifas a partir de 2026, adaptadas a la inflación, peajes y costes logísticos. Todo ello garantiza que la eficiencia y la sostenibilidad vayan de la mano sin sacrificar la fiabilidad del servicio.

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