La Resolución de la Dirección General de Tráfico por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2016 ya se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado.

La Dirección General de Tráfico ya tiene listo el Proyecto de Instrucción Técnica que da luz verde definitiva a la circulación de las combinaciones de 25,25 metros y 60 toneladas de peso máximo.

Todos los beneficiados por el Gasóleo Profesional deberán declarar los kilómetros realizados por su vehículo durante 2015 ante la Agencia Tributaria antes del 31 de marzo de 2016.

La Asociación de Empresas del Gran Consumo (AECOC) ha mostrado su satisfacción por la aprobación de la norma que permite circular por las carreteras españolas a los camiones de hasta 60 toneladas y 25,25 metros de longitud.

Las tarifas de peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado han aplicado una bajada, sobre las vigentes en 2015, del 0,6%, tras realizar su revisión anual.

La norma que permite circular por las carreteras españolas a los camiones de hasta 60 toneladas y 25,25 metros de longitud ha entrado en vigor el 24 de diciembre, un día después de que se publicase en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha denunciado la modificación que ha sufrido la redacción de las reglas de aplicación de la tarifa de primas para la cotización a la Seguridad Social por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales para los conductores de vehículo de transporte de mercancías, tras la aprobación de la Ley 48/2015, de 29 de octubre, de los Presupuestos Generales del Estado.

El Tribunal Supremo ha decidido crear una sección específica que tramitará, en exclusiva, los recursos que reclaman la responsabilidad patrimonial del Estado por los perjuicios derivados del Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos o céntimo sanitario.

Fenadismer ha denunciado el nuevo sistema de peajes en Bélgica ante la Comisión Europea, porque podría vulnerar la legislación europea sobre competencia, interoperabilidad y libre circulación.

El gobierno sueco ha aprobado un nuevo tipo de megacamión de mayores dimensiones que los que están autorizados a circular por sus carreteras en la actualidad. En Suecia, el vehículo habitual utilizado para el transporte de mercancías es el megacamión de 60 toneladas y 25,25 metros.