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Un año de pruebas del nuevo eActros

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Varios clientes han concluido las pruebas en operaciones reales con el camión eléctrico de Mercedes-Benz, el eActros, tanto en su versión de 18 toneladas como en la de 25.

Las varias decenas de miles de kilómetros que se han recorrido en total, ha servido a los expertos de la marca para encontrar nuevos descubrimientos de su buque insignia, que afectará de manera positiva a su fabricación en serie desde el año 2021.

Con todo, el feedback de los clientes han demostrado que con el Mercedes-Benz eActros se puede llevar a cabo la distribución de corta distancia con cero emisiones y bajos niveles de ruido.

“Estamos absolutamente en la línea correcta con el concepto que hay detrás del Mercedes-Benz eActros. Para mí, este es el descubrimiento clave tras una año de pruebas exhaustivas en operaciones reales con nuestros clientes, cuyo apoyo supone una gran contribución hacia la producción en serie del vehículo”, señala Andreas von Wallfeld, jefe de Marketing, Ventas y Servicios de Mercedes-Benz Trucks.

Grandes descubrimientos con el camión eléctrico Mercedes-Benz eActros

Uno de los múltiples descubrimientos de las pruebas prácticas es que la autonomía de 200 kilómetros que se había estimado es algo real (sin tener en cuenta la carga y la orografía). En términos de desarrollo, el eActros no es inferior a los camiones diésel actuales; el sistema de refrigeración del remolque y el climatizador (ambos operados eléctricamente), funcionan perfectamente tanto en verano como en invierno.

Además, los conductores han quedado sorprendidos con el par motor a través de todo el rango de velocidades y por lo silencioso que es el vehículo durante sus operaciones.


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