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Scania, a la cabeza del desarrollo de platooning

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Scania diseñará las primeras operaciones de platooning basándose en su propia tecnología. El tren de carretera circulará por vías públicas para transportar contenedores entre diferentes terminales del puerto de Singapur.

El objetivo es organizar caravanas de cuatro camiones en las que los tres últimos circulen de forma autónoma, y automatizar los procesos para acoplar y desacoplar la carga de forma precisa.

Claes Erixon, responsable de Investigación y Desarrollo de Scania, afirma: "Los vehículos y trenes de carretera autónomos constituyen el pilar de los sistemas de transporte sostenibles. Esta es una oportunidad excelente para demostrar nuestro liderazgo y exponer nuestras tecnologías en este nuevo campo. Somos pioneros en este sector que, además de salvar vidas en la carretera, también puede reducir considerablemente el impacto medioambiental del transporte".

Por su parte, el Ministerio de Transporte y la Autoridad del Puerto de Singapur (PSA Corporation) organizan este proyecto en el que también participa Toyota.

Singapur ha demostrado apostar por las nuevas tecnologías llevando a cabo pruebas de vehículos autónomos con coches, taxis, vehículos utilitarios, autobuses y, sabiendo el potencial de obtener un importante ahorro de combustible y de contribuir a la seguridad en carretera, de camiones.

El número de vehículos que circulan por este país se acerca al millón, por lo que el objetivo de esta iniciativa es abordar la creciente demanda de desplazamientos y las limitaciones terrestres. Además, el 12% del territorio de Singapur se utiliza para infraestructuras de transporte terrestre y carreteras.

Por lo tanto, Singapur se ha establecido como un “laboratorio vivo” para los nuevos conceptos de vehículos que aumentarán la productividad y la seguridad en carretera, optimizará la capacidad de las carreteras, y permitirán que haya nuevos conceptos de movilidad.

Las pruebas de trenes de carretera se dividirán en dos fases. La primera se centrará en el diseño, pruebas y perfeccionamiento de la tecnología de trenes de carretera para adaptarse a las condiciones locales. Scania y Toyota llevarán a cabo estas pruebas en sus centros de investigación de Suecia y Japón. Por otro lado, la segunda fase consistirá en pruebas locales y en el desarrollo de la tecnología en Singapur.

Por su parte, Scania participa con su labor de mejora de comunicación inalámbrica entre vehículos pesados con el fin de reducir la distancia entre vehículos. Para tal fin, la marca sueca se ha asociado con Ericsson, que aportará su experiencia con la tecnología 5G y servicios para desarrollar nuevas formas de movilidad.


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