Las pruebas, realizadas en condiciones reales, evidencian los beneficios clave de esta tecnología: mayor seguridad, eficiencia en el transporte y reducción del consumo de combustible.

Prueba pionera en carretera en Alemania

El ensayo se llevó a cabo con un camión pesado IVECO, equipado con el sistema de asistencia semiautónoma de Plus, entre los almacenes de Krefeld y Hennef, en Alemania. Esta fue la primera prueba en carretera de esta tecnología en el país, consolidando un paso más hacia la implementación de soluciones automatizadas en el sector logístico europeo.

El sistema fue validado tras meses de pruebas rigurosas y entrenamiento a conductores, demostrando su capacidad para operar en rutas reales sin comprometer la seguridad ni la eficiencia.

Seguridad, eficiencia y sostenibilidad en el centro

Marco Liccardo, director de Tecnología y Digital en Iveco Group, destacó:

"Este piloto marca un hito en nuestra ruta hacia la comercialización de tecnologías de conducción altamente automatizada. Hemos validado con éxito mejoras en seguridad vial, eficiencia del combustible y rendimiento general, elevando el rol del conductor y reduciendo su fatiga."

IVECO, en conjunto con DSV, dm y Plus, reafirma su compromiso con el desarrollo de soluciones de transporte inteligentes, orientadas a mejorar la sostenibilidad y el bienestar de los conductores en Europa y más allá.

Plus apuesta por un futuro autónomo

Shawn Kerrigan, COO y cofundador de Plus, celebró el éxito del piloto:

"Estamos orgullosos de demostrar cómo nuestra tecnología de conducción autónoma mejora la seguridad y la eficiencia. Alemania, pionera en la adopción de vehículos autónomos, es el escenario perfecto para dar este paso."

Además, la compañía proyecta el lanzamiento de camiones autónomos fabricados en serie, comenzando por EE.UU. y posteriormente en Europa.

El rol de los socios: innovación y logística sostenible

Desde DSV, Peter Matthiesen, director senior de Innovación, resaltó:

"Las rutas de depósito a depósito son ideales para esta tecnología, por la disponibilidad de datos y procesos repetitivos."

Por su parte, Ursula Paepcke de dm-drogerie markt subrayó su apoyo continuo a tecnologías emergentes, indicando:

"Nuestra colaboración con DSV busca siempre promover cadenas de suministro sostenibles e innovadoras. Este piloto encaja perfectamente con esa visión."

Tecnología de vanguardia al servicio del conductor

El camión IVECO S-Way utilizado está equipado con la avanzada solución de Plus, incluyendo sensores lidar, radar y cámaras, que proporcionan visión 360° y permiten maniobras automatizadas como centrado en carril, cambios de carril, asistencia en atascos y adaptaciones en el tráfico.

Entre sus beneficios destacan:

- Reducción de consumo de combustible de hasta un 10%

- Disminución de emisiones contaminantes

- Aumento en la comodidad y seguridad del conductor

Preparando la logística del futuro

Este piloto no solo valida las capacidades técnicas, sino que también plantea un futuro más humano en la logística. Con la escasez de hasta 200.000 conductores en Europa, proyectada a crecer a 700.000 en 2028, la automatización surge como una solución complementaria, no sustitutiva.

Matthiesen concluye:

"El objetivo no es reemplazar al conductor, sino potenciar su rol, reducir la fatiga y mejorar el entorno laboral."

Además, se anticipa la aparición de nuevos roles como operadores de torres de control logístico y personal de soporte en tareas manuales críticas.

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