Volvo Trucks FH Aero
Camion Actualidad
Volvo Trucks se inspira en la industria aeroespacial para optimizar la aerodinámica de sus camiones
Volvo Trucks ha dado un paso más en la eficiencia del transporte pesado, introduciendo mejoras aerodinámicas inspiradas en la tecnología aeroespacial.
Con cambios aparentemente discretos pero altamente efectivos en el diseño de la cabina, la marca sueca busca reducir aún más la resistencia al aire, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
Un diseño pensado para cortar el viento (y los costes)
Las modificaciones incluyen estabilizadores de flujo de aire, deflectores extendidos y faldones del chasis rediseñados, todo con un objetivo claro: mejorar la eficiencia. Según Volvo, estas innovaciones pueden aportar hasta un 2 % adicional de ahorro de combustible sobre lo ya conseguido con el modelo anterior. En total, el nuevo Volvo FH Aero puede llegar a ser hasta un 7 % más eficiente que su predecesor, el FH estándar.
Además, estas mejoras no se limitan a un solo tipo de motor. Se aplican tanto a versiones eléctricas, como a las de gas y diésel, lo que las convierte en una solución versátil para todo tipo de operaciones logísticas.
Inspiración de las alturas: tecnología aeroespacial en carretera
El componente estrella de este rediseño es la incorporación de estabilizadores de flujo de aire en las esquinas superiores de la cabina, junto al parabrisas. Utilizan una serie de pequeñas aletas oblicuas que controlan el flujo del aire a microescala, mejorando de forma notable la aerodinámica general.
Como explica Anders Tenstam, experto senior en aerodinámica de Volvo Trucks:
“Hemos aplicado técnicas propias de aviones, coches de Fórmula 1 y turbinas eólicas. Gracias a nuestro nuevo sistema de retrovisores por cámara, hemos podido explorar nuevas posibilidades aerodinámicas, especialmente en las esquinas superiores de la cabina.”
La fórmula 1 + 1 = 3: cómo se combinan las mejoras
Además de los estabilizadores, Volvo ha implementado:
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Deflectores de aire extendidos 50 mm para reducir el espacio entre cabina y remolque.
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Faldones del chasis mejor alineados con los guardabarros traseros.
Estas tres mejoras no solo funcionan por separado. Se han diseñado bajo el principio de que el resultado combinado es mayor que la suma de cada parte. O como dice Volvo: 1 + 1 = 3.
Para quién es esta nueva tecnología
Las nuevas características estarán disponibles en varias configuraciones dentro de los modelos Volvo FH, FH Aero y FM. Están pensadas para clientes que buscan lo último en eficiencia de combustible en transporte de larga distancia, sin importar el tipo de energía que utilicen.
En resumen, con esta nueva generación de cabinas, Volvo Trucks demuestra que la aerodinámica no es solo cosa de aviones. En el competitivo mundo del transporte pesado, cada milímetro cuenta. Y si esos milímetros están inspirados en la industria aeroespacial, mejor que mejor.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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