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MAN demuestra la viabilidad del camión eléctrico en larga distancia con el eTGS entre París y Berlín

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El camión eléctrico MAN eTGS recorrerá 1.000 km entre París y Berlín para demostrar que el transporte de larga distancia sin emisiones ya es viable en Europa, apoyado por una red de recarga en expansión.

El transporte pesado pisa el acelerador de la electrificación. MAN lo demuestra con hechos: un recorrido real de 1.000 kilómetros entre París y Berlín con su camión eléctrico MAN eTGS, en el marco del Milence Electric Tour. ¿El objetivo? Validar que la logística de larga distancia con cero emisiones no es futuro, sino presente.

Un viaje real para validar el transporte eléctrico de larga distancia

El recorrido, que se desarrolla entre el 15 y el 23 de abril, forma parte del Milence Electric Tour “Power to Go Further”. Durante el trayecto, el camión eléctrico de MAN realizará paradas estratégicas en estaciones de recarga pública de Milence, la joint venture impulsada por TRATON GROUP, Daimler Truck y Volvo Group.

La ruta conecta varios países europeos con puntos clave de carga:

  • Saint-Witz (Francia)
  • Gante y Maasmechelen (Bélgica)
  • Zwolle (Países Bajos)
  • Mogendorf, Kassel-Lohfelden y Vockerode (Alemania)

Este despliegue permite mostrar cómo funciona actualmente la infraestructura de recarga para camiones eléctricos en condiciones reales de operación.

Autonomía y rendimiento: claves del MAN eTGS Ultra

El MAN eTGS Ultra y el MAN eTGX Ultra destacan por una configuración única en el mercado:

  • Quinta rueda de baja altura para semirremolques de gran volumen
  • Distancia entre ejes corta
  • Capacidad de batería de hasta 534 kWh

Gracias a estas características, estos camiones eléctricos de larga distancia pueden alcanzar hasta 570 kilómetros de autonomía sin recarga intermedia.

Este tour pone a prueba esa cifra en un entorno exigente, reforzando la fiabilidad de la movilidad eléctrica en el transporte pesado.

Infraestructura de recarga: el gran acelerador del cambio

Desde MAN lo tienen claro: la tecnología está lista, pero el crecimiento del ecosistema de recarga pública para camiones eléctricos es clave para escalar la electrificación.

Según Friedrich Baumann, responsable de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus:

“Ofrecemos una solución integral que combina vehículo, asesoramiento, herramientas digitales, recarga y financiación. El siguiente paso es acelerar la expansión de la infraestructura en Europa”.

Milence ya está contribuyendo a este despliegue, aunque la colaboración entre fabricantes, proveedores de infraestructura y administraciones será determinante.

MAN Charge&Go: recarga pública sin fricciones

Uno de los pilares del ecosistema de MAN es MAN Charge&Go, un servicio que simplifica el acceso a la red de recarga europea.

Principales ventajas:

  • Acceso unificado a puntos de carga públicos
  • Tarjeta única para toda Europa
  • Estándar eTruck ready, que certifica estaciones aptas para camiones
  • Tomas de carga en ambos lados del vehículo para mayor flexibilidad

Durante el tour, un conductor especializado de MAN ProfiDrive utilizará este sistema para optimizar cada parada.

Enfoque 360º: más allá del camión eléctrico

MAN no solo ofrece vehículos, sino un ecosistema completo para facilitar la transición a la movilidad eléctrica en el transporte de mercancías:

  • MAN Transport Solutions: análisis de rutas, costes y estrategias de carga
  • MAN DigitalServices: monitorización del consumo y estado del vehículo
  • MAN FinancialServices: soluciones de financiación adaptadas
  • MAN ProfiDrive: formación especializada para conductores

Este enfoque integral reduce barreras y acelera la adopción en flotas profesionales.

Gama completa de camiones eléctricos MAN

La oferta de camiones eléctricos MAN cubre desde 12 hasta 50 toneladas, adaptándose a múltiples aplicaciones:

  • MAN eTGX: transporte de larga distancia
  • MAN eTGS: distribución pesada y regional
  • MAN eTGL: reparto urbano

Además, la marca permite una alta personalización:

  • Configuraciones de ejes
  • Disposición modular de baterías
  • Equipamiento específico por sector (construcción, servicios municipales, logística)


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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