IVECO S-Way CNG
Camion Actualidad
IVECO S-Way CNG: más de 1.000 km con una sola carga de gas
El IVECO S-Way CNG ha superado los 1.000 km de autonomía con una sola recarga de gas natural comprimido, confirmando su eficiencia, potencia y viabilidad real para el transporte de larga distancia.
Autonomía récord y eficiencia real en carretera
IVECO, pionero en propulsión alternativa desde hace más de 30 años, ha vuelto a demostrar el rendimiento de sus vehículos pesados impulsados por gas natural comprimido (CNG). El pasado verano, el IVECO S-Way CNG recorrió más de 1.000 kilómetros con una sola carga de combustible.
La prueba se realizó bajo condiciones reales de operación, entre las fronteras de Bélgica y España. A los mandos, los periodistas especializados Fabien Calvet (Truckstop.fr) y Loïc Fieux (Les Routiers). El conjunto –una cabeza tractora con un semirremolque Krone de lona cargado– alcanzaba las 30 toneladas de masa combinada, reflejando el uso diario en transporte internacional.
Comportamiento diésel y conducción silenciosa
Durante el recorrido, los periodistas destacaron la comodidad y el comportamiento dinámico del vehículo. El freno motor de alto rendimiento y el retardador hidráulico Intarder ofrecieron una frenada potente y segura en pendientes.
Además, la suspensión neumática integral y la nueva columna de dirección mejoraron la precisión y la ergonomía al volante. El motor de gas sorprendió por su respuesta suave y silenciosa, con un manejo comparable al de un camión diésel… pero con mucho menos ruido.
? Consumo medio registrado: menos de 21 kg/100 km.
⚡ Ventaja añadida: recarga rápida y sin complicaciones.
Este rendimiento reafirma la madurez tecnológica y la viabilidad del CNG para flotas de transporte exigentes.
Tecnología y potencia al servicio del transporte eficiente
El modelo probado incorporaba el motor xCursor 13 de FPT Industrial, con 500 CV de potencia y 2.200 Nm de par. Este propulsor de última generación está preparado para cumplir la futura normativa Euro VII y entrega su mejor rendimiento entre 1.000 y 1.500 rpm.
Se combina con la caja de cambios automática ZF TraXon de 12 velocidades (segunda generación) y un eje trasero largo, lo que permite mantener bajas revoluciones sin sacrificar par motor.
Mejora en autonomía: depósitos de 1.240 litros
| Generación | Capacidad total | Incremento vs anterior |
|---|---|---|
| Nueva | 1.240 litros (~190 kg) | +18 % |
| Desde 2011 | - | +72 % desde la primera versión |
Tecnología predictiva para consumir menos
El S-Way CNG no solo destaca por su mecánica, sino por su gestión inteligente de la energía:
- Sistema GPS predictivo: optimiza el uso del terreno, recupera energía en descensos y ajusta el régimen motor antes de subidas.
- Gestión energética inteligente: alternador controlado, compresor de aire desacoplable y bomba de dirección de caudal variable reducen el gasto energético innecesario.
- Mejoras aerodinámicas: deflectores 3D, carenados laterales y cámaras retrovisoras (mirror-cams) reducen la resistencia al avance y el consumo.
Biometano: alternativa sostenible y sin emisiones netas
Más allá del rendimiento, IVECO apuesta por un transporte de futuro con gas renovable. Gracias al uso de biometano, el S-Way CNG permite:
- Reducir hasta un 95 % las emisiones de CO₂.
- Disminuir notablemente partículas finas y óxidos de nitrógeno frente al diésel.
Actualmente, Europa cuenta con unas 4.300 estaciones bioLNG y 800 BioCNG operativas, y se prevé la apertura de 50 nuevas en 2026. Una red en expansión que garantiza una logística sin interrupciones.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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