Test Teórico Scania Drive Competition

1. Tu turno empieza a las 7 de la mañana y deberás conducir un camión con remolque. ¿Qué haces? *

Coloco mi tarjeta de tacógrafo y empiezo a conducir.

Me hago un café, cojo el móvil y empiezo a conducir.

Compruebo todo y sujeto la carga antes de conducir.

2. ¿Cuál de las siguientes emisiones afecta más al calentamiento global y a los gases de efecto invernadero? *

Óxido de nitrógeno.

Dióxido de carbono.

Hidrocarburos.

3. Llevas 260 minutos conduciendo, ¿qué haces? *

Planificar mi conducción y realizar pausas antes de que deba hacerlas de forma obligatoria.

No estoy cansado, así que seguiré conduciendo.

Hacerme un café.

4. ¿Qué ocurre si realizas ejercicio físico moderado al menos 30 minutos al día? *

No mejora mi memoria ni capacidad de concentración.

Reduzco el riesgo de sufrir un ataque al corazón, diabetes y cáncer.

Es más complicado mantenerme en un peso saludable que si llevo una vida sedentaria.

5. ¿Qué sistema de ayuda a la conducción te recomendamos utilizar cuando conduces con el objetivo de mejorar tu estilo de conducción? *

Eco mode en Scania Opticruise.

Scania Active Prediction.

Scania Driver Support.

6. Te detienes en una gasolinera y necesitas llenar tu vehículo de GNC. De repente, se produce sobrepresión en el depósito de GNC, ¿qué ocurre? *

El depósito explota.

Suena una alarma.

La válvula de sobrepresión expulsa el gas.

7. ¿Cuántas veces puedes ampliar tus horas de conducción a 10 horas? *

Dos veces a la semana.

Una vez a la semana.

Tres veces a la semana.

8. ¿Hasta cuánto como máximo podrías reducir tu descanso semanal? *

11 horas.

24 horas.

36 horas.

9. ¿Qué diferencia de tiempo habrá si reduces tu velocidad de 85 km/h a 80 km/h en un desplazamiento de 300 km? *

38 minutos.

25 minutos.

14 minutos.

10. Selecciona las cuatro acciones que como conductor realizarías en esta situación: Conduces un Scania R450 por una autopista de peaje y te dispones a pasar por dicho peaje, ¿qué acciones llevarás a cabo para realizar esta maniobra si tu vehículo no dispone de pago automático? *

Dejo de acelerar a una distancia de 500 m del peaje.

Calculo la distancia para dejar de acelerar en función del peso, desnivel, resistencia a la rodadura, etc. y que el vehículo baje desde la velocidad de crucero hasta unos 70 km/h.

Activo el freno de motor con la palanca.

Hago uso del freno auxiliar o activo el Retarder para regular la velocidad de aproximación y reducir de 70 km/h a 40 km/h aproximadamente.

Uso el pedal de freno para perder velocidad y reducir desde 90 km/h hasta detenerlo completamente.

Uso el pedal de freno para detener el vehículo ante la barrera y reducir desde unos 40 km/h hasta detenerlo completamente.

Tras la detención y ya con la barrera levantada, procedo a acelerar teniendo en cuenta el aprovechamiento del desnivel de la carretera y otros factores que puedan influir en la resistencia a la aceleración.

ras la detención y ya con la barrera levantada, procedo a restablecer la velocidad de crucero previa y que el vehículo se encargue de alcanzar esta lo antes posible.

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