Este avance es fruto de la colaboración con la empresa suiza AKSA Würenlos AG, especializada en el desarrollo de sistemas energéticos, que se ha encargado del diseño y fabricación de las baterías.

Las soluciones E-COOLPAC, totalmente eléctricas y sin emisiones directas, están diseñadas para electrificar equipos de refrigeración en camiones, remolques y contenedores marítimos. Estas baterías ofrecen una alternativa sostenible a los generadores diésel, con una capacidad energética que varía entre 15 kWh y 105 kWh, adaptable a distintas necesidades de transporte. Además, pueden ser instaladas tanto en vehículos nuevos como en flotas existentes que incluyan camiones híbridos, eléctricos, de GNL o diésel, así como en remolques y semirremolques.

Este sistema de baterías es compatible con equipos frigoríficos montados frontalmente o bajo el chasis, incluyendo soluciones autónomas y aquellas alimentadas por el motor del vehículo. Además, se pueden utilizar con equipos de Thermo King, como CFF y Magnum Plus, y con sistemas de otras marcas que cumplan la normativa ISO1496-2 para contenedores frigoríficos marítimos.

Eneko Fernández, jefe de producto en Thermo King, explicó: "Junto a AKSA, hemos aprovechado décadas de experiencia para desarrollar soluciones eficientes, fiables y flexibles que permiten electrificar el transporte refrigerado. E-COOLPAC no solo cumple con los estándares más rigurosos, sino que también permite a nuestros clientes adaptar sus flotas a zonas libres de emisiones y áreas con restricciones para motores diésel o limitaciones de ruido, como las zonas PIEK. Además, el diseño modular asegura que las empresas puedan ampliar la capacidad de las baterías conforme cambien sus necesidades".

A pesar de su diseño compacto, el sistema E-COOLPAC incluye toda la electrónica necesaria, los controles y los módulos de batería dentro de una unidad. Disponible en versiones de 15, 20, 25 y 35 kWh, las unidades pueden combinarse con módulos de expansión "plug-and-play" que añaden entre 35 y 70 kWh adicionales, alcanzando un total de hasta 105 kWh. Estos módulos adicionales contienen solo las celdas de batería y el sistema de gestión (BMS), ya que utilizan la electrónica y controles de la unidad base.

Peter Hansen, responsable sénior de productos en la división Global Marine, Rail and Bus de Thermo King, destacó: "E-COOLPAC es una opción viable para empresas que transportan contenedores refrigerados desde puertos hasta centros de distribución o que realizan transportes diarios. El sistema proporciona energía cuando los contenedores no están conectados a una red eléctrica, siendo una alternativa ecológica a los generadores diésel. Además, su instalación es compatible con chasis de montaje lateral o central".

Para optimizar el funcionamiento y la gestión de activos, las baterías E-COOLPAC incorporan un sistema telemático que permite monitorear en tiempo real la ubicación del vehículo, el estado de carga y otros parámetros clave. Los conductores también pueden controlar el sistema mediante un panel de control intuitivo, donde pueden revisar el estado de la batería, ajustar la corriente de carga, cambiar la frecuencia de funcionamiento y recibir alertas operativas.

Las baterías E-COOLPAC pueden recargarse mediante redes eléctricas comerciales, industriales ligeras o estaciones de carga para vehículos eléctricos tipo 2 y tipo 3. Esta solución eléctrica forma parte del compromiso de Thermo King y Trane Technologies por reducir las emisiones de carbono, en línea con los objetivos de sostenibilidad para 2030, incluyendo el reto de la gigatonelada, que busca disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero en mil millones de toneladas.

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