Fábrica de Chongqing de SFH en China Fábrica de Chongqing de SFH en China Camión Actualidad

SFH, la sociedad conjunta de FPT Industrial en China, establece un récord de producción de motores.

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La sociedad china de FPT Industrial está celebrando un nuevo récord de número de motores fabricados en un solo mes en su planta de producción de Chongquing, con un aumento del 6% durante el mes de mayo.

Pese a tener que enfrentarse a la crisis sanitaria, SFH se encuentra en una posición líder de mercado basada en la innovación eficiente y la fuerza técnica de FPT, ganándose el reconocimiento del cliente final gracias a la calidad de producto. En este sentido, el crecimiento global de la producción y ventas en abril refleja tanto el despliegue estratégico y la respuesta a la pandemia, como el rendimiento de los motores SFH reconocido en todo el mundo.

Por otro lado, las matriculaciones de camiones pesados durante los primeros cuatro meses de 2020 mostraron una tendencia en V con récord de ventas en enero. Sin embargo, debido a que los efectos del Covid-19 comenzaron a disminuir en abril, el mercado volvió a mostrar datos positivos cobrando impulso tanto en la producción como en las ventas.

“Tras la reanudación de la fabricación fue posible implementar estrategias de producción específicas en respuesta al aumento de pedidos dentro del marco del sistema de gestión WCM (World Class Manufacturin) de la planta”, señaló Federico Gaiazzi, director general de SFH.

Por su parte, la planta de Chongqing cuenta con cuatro líneas de producción de culatas y dos más de montaje, donde las primeras destacan por estar equipadas con 40 centros de mecanizado de gran formato que fabrican componentes las 24 horas del día.

Con todo, otros factores que también contribuyen son la innovación eficiente y la fuerza técnica de FPT que ayudan a SFH a satisfacer la demanda de mercado de motores de elevada calidad y bajas emisiones. Así, FPT y SFH han colaborado ampliamente en campos que van desde la investigación y desarrollo, pasando por la integración de sistemas hasta las pruebas reales en carretera, todo ello para poder alcanzar la combinación optimizada entre motores y vehículos.


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Alvaro Pedroche

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