Renault Trucks FALCON sketch
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Renault Trucks sigue investigando a favor de la eficiencia con el Proyecto FALCON
Renault Trucks continúa sus investigaciones enfocadas a mejorar la eficacia energética con el Proyecto FALCON, con el que pretende desarrollar un camión remolque completo con una gran reducción en el consumo de combustible.
En la misma línea que los proyectos Optifuel Lab 1, Optifuel Lab 2, o el más reciente Urban Lab 2 en vehículos de distribución, Renault Trucks aborda a día de hoy la fabricación de un nuevo vehículo completo experimental, con el fin de conseguir una reducción del consumo del 13%.
El Proyecto FALCN, Flexible & Aerodinamic Truck for Low CONsumption, junto a un consorcio de socios formado por Faurencia, Michelin, Total, Fruehauf, Wezzo, Benomad, Styl’Monde, Polyrim, Enogia, IFPEN, École Centrale de Lyon e IFFSTTAR. Además cuenta con financiación pública francesa a través del Fondo Único Interministerial (FUI).
El objetivo de los avances tecnológicos será la rentabilidad de la inversión del cliente en máximo dos años y en condiciones normales de explotación. Las mejoras estarán relacionadas con la aerodinámica del conjunto tractor y semirremolque, neumáticos de baja resistencia al rodamiento y conectados, funcionalidades predictivas de ayuda a la conducción económica y de gestión de la energía, así como la mejora de la cadena cinemática a través de una nueva generación de sistemas de recuperación de calor Rankine.
Con el Proyecto FALCON, que llegará a su fin en 2020, Renault Trucks dispondrá de un nuevo laboratorio sobre ruedas para evaluar las tecnologías orientadas al consumo de carburante.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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