La I edición de la Feria del Vehículo Comercial de Galicia (Vigotrans), que tendrá lugar los próximos días 10 y 11 de junio en el puerto de Vigo, contará con la participación de la totalidad de fabricantes de furgonetas.

Concretamente se trata de seis Renault Trucks D 16 250 cv., con cambio automatizado y toma de fuerza de serie.

Este nuevo punto se suma a los existentes en Granada y Murcia, un área de gran importancia estratégica para la marca. Asimismo en los próximos meses prevé abrir otra sede en Almería, para continuar su plan de expansión.

Renault Sport ha vuelto a los circuitos con su propia escudería de Fórmula 1, y una vez más ha vuelto a confiar en Renault Trucks.

Desde los años noventa, cuando entró en vigor la normativa Euro para restringir las emisiones contaminantes de los motores diésel, los fabricantes de camiones han estado sujetos a fuertes inversiones en desarrollo, pero ha sido en la última década en la que estas restricciones han sido más elevadas.

La marca del rombo ha entregado al servicio postal francés (La Poste), un camión Renault Trucks D Wide GNV propulsado por gas natural.

El ganador de la última edición del Campeonato Internacional Optifuel Challenge, José Ramón Jano Gago, recibió el pasado 15 de abril el premio consistente en un año del alquiler de un tractora T460 y un cheque de 8.000 euros.

El fabricante francés Renault Trucks ha introducido importantes modificaciones en los motores y los chasis de su gama de carretera T, que reducen el consumo de combustible.

A Gregorio Gómez le conocimos en uno de sus mejores días, justo antes de dirigirse a su Renault Premium Optifuel 460 para iniciar la ruta semanal. Y es que Goyo, como le conocen todos, sigue siendo un apasionado de los camiones tras más de 25 años en la carretera.

El 1 de septiembre entra en vigor la nueva normativa Euro 6, relativa a emisiones contaminantes para vehículos comerciales. Con el fin de cumplir esta norma, Renault Trucks ha desarrollado nuevas tecnologías anti-contaminantes que equiparán sus vehículos de gama ligera. Estas tecnologías, además de adaptar a los vehículos a las exigencias de la normativa, tendrá efecto también en la toma de decisiones a la hora de cambiar de Euro 5 a Euro 6.