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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Iveco ha firmado un acuerdo de colaboración con el Grupo Alpega para uso conjunto de sus bolsas de carga Teleroute y Wtransnet.


Transmota, empresa de logística y almacenamiento, ha incorporado a su flota Multipunto Lecitrailer.


Durante las próximas semanas, y en colaboración con Acotral y Mercadona, se va a realizar una prueba con el camión híbrido enchufable de Scania.


Antonio Pérez Millán ha sido reelegido como presidente de la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC) en el transcurso de la celebración de la Asamblea General de UOTC.


Andamur presenta su primera Memoria de Responsabilidad Social Corporativa 2019-2020, con la colaboración de la Cátedra de RSC de Murcia.


El Consejo Nacional de Transportes Terrestres está analizando el proyecto de modificación del Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre que ha elaborado el Ministerio de Transportes.


Diseñado con todo detalle para disfrutar de escapadas de vacaciones totalmente “Inspired by you”, el Citroën Berlingo by Tinkervan, realizado en colaboración con el especialista en camperización, cuenta con un equipamiento y unas prestaciones que garantizan el máximo nivel de confort.


 La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la patronal de los concesionarios (Faconauto) han presentado el Mapa De Despliegue De Puntos De Recarga De Acceso Público Para Vehículos Electrificados.

 Con esta iniciativa, las asociaciones quieren facilitar e impulsar el mercado de los vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables para alcanzar un parque de tres millones de turismos que exige para 2030 el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. Para esto es imprescindible tener instalados como mínimo 340.000 puntos de recarga de acceso público en 2030. En la actualidad, España cuenta con 11.517 puntos de recarga de acceso público.

Ambas entidades han desarrollado una metodología que permite planificar y monitorizar, año a año y, a nivel cuantitativo y cualitativo, el desarrollo de infraestructura de recarga de acceso público necesaria a nivel nacional, comunidades autónomas, provincias y principales corredores por nivel de intensidad media de transporte, para cumplir con los objetivos de penetración de vehículos electrificados.

Se trata de una propuesta que tiene como objetivo contribuir a acelerar la electrificación en España para que nuestro país no se quede rezagado respecto a los países líderes de la UE. Con una cuota de mercado (acumulado enero-junio 2021) del 2% para los turismos eléctricos y un 4,2% para los turismos híbridos enchufables, claramente insuficiente, ANFAC y Faconauto apuestan por un impulso adicional de las infraestructuras públicas de recarga para fomentar la demanda que ve, en este aspecto una de las principales inseguridades a la hora de adquirir un vehículo de esta tecnología.


Los camiones PXP de DAF cuentan con tracción hidráulica delantera acoplable, que funciona de forma autónoma y se puede instalar en cualquier DAF con motores de 11 y 13 litros.


Según el último informe de ofertas de cargas realizado por Wtransnet, la bolsa de cargas líder en la Península Ibérica.


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