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Pedro García

Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

Los responsables del equipo Kamaz no están muy contentos con el recorrido que ha perfilado Marc Coma para este Dakar de aniversario. Consideran que debería tener en cuenta las especiales características de los camiones a la hora de definir el trazado, para evitar lo que está sucediendo en estas etapas en las dunas peruanas: los numerosos vuelcos que están protagonizando los gigantes del Dakar.


El piloto ruso del equipo Kamaz se apunta una nueva victoria de etapa, la segunda, y pone “arena” de por medio con el resto de camiones. Solo Villagra y su Iveco Powerstar logran seguir la estela del bicampeón del Dakar sin acumular horas de retraso.


Las dunas han roto el reloj en la categoría de camiones: con solo tres etapas disputadas, el tercer clasificado ya está a más de 50 minutos del líder, puesto que revalida Nikolaev, y el décimo casi a dos horas. Hasta ahora, solo el Iveco Powerstar de Villagra,vencedor en el día de hoy, le sigue el ritmo al Kamaz del ruso.


El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha hecho un llamamiento a todo el sector, para que suspenda el servicio de transporte de mercancías en el territorio de Guipúzcoa en la primera semana de enero.


Tráfico ha preparado un borrador con las restricciones a camiones para el año 2018 en el que, como novedad, en las jornadas de regreso de las operaciones especiales el tramo restringido de la A-6 comienza en el km 184 (Tordesillas, enlace A-62) y en Semana Santa desde el km 256 (Castrogonzalo, enlace A-66).


El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera decidió en una reunión mantenida el martes 28 de noviembre proponer a las asociaciones que lo integran que organicen movilizaciones durante la primera semana de enero de 2018 contra el nuevo peaje de la N-I y la A-15 de Guipúzcoa.


El BOE número 290 del 29 de noviembre de 2017 ha publicado la resolución de la DGT que prohíbe la circulación de vehículos de cuatro o más ejes por las carreteras N-232 y N-124 a su paso por La Rioja.


Las Juntas Generales de Guipúzcoa van a decidir en breve el importe del peaje que se va a cobrar a partir de enero de 2018 a los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen poa la N-I y la A-15.


El Ministerio de Fomento y la Junta de Castilla y León ha acordado prohibir el paso de los camiones pesados por la N-I entre Burgos y Miranda de Ebro, desviándolos a la AP-1, con una bonificación de hasta un 75% del coste del peaje.


El Ministerio de Hacienda ya tiene preparado el proyecto de Orden que regulará los módulos para 2018, en el que se mantiene la exclusión para los transportistas que facturen más de 75.000 euros en 2017.


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