Pedro García

Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

La Diputación de Guipúzcoa ha incluido en la web de Bidegi, la Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras, una sección específica para explicar el peaje, denominado AT Sistema Gipuzkoa, que aplicará a partir de enero de 2018 a los camiones de más de 3,5 toneladas que utilicen la N-1 y la A-15. Sin embargo, sigue pendiente la aprobación de los importes de los peajes.


La Comisión Sectorial de Administración Electrónica ha acordado recientemente concentrar el acceso a las notificaciones electrónicas en un único punto, así como establecer un único punto centralizado de datos de contacto de ciudadanos y empresas.


Según ha informado Fenadismer, la DGT ya ha elaborado el proyecto de Resolución que prohibirá el paso de los vehículos pesados de cuatro o más ejes a lo largo de más de 100 kilómetros por la N-232, obligándoles a utilizar la autopista de peaje AP-68 con una bonificación de hasta el 75%.


Según los datos recogidos por el Ministerio de Fomento, los precios que perciben los transportistas por la prestación de sus servicios aumentaron levemente durante el segundo trimestre de 2017 en relación con los registrados durante el trimestre del año, pero fueron inferiores a los correspondientes al mismo trimestre del año anterior.


Las asociaciones de transportistas de ámbito nacional se han reunido con la Diputada Foral de Infraestructuras de Guipúzcoa, Aintzane Oiarbide, para justificar con cifras su rechazo a la implantación del peaje a camiones en la A-1 y A-15 que está previsto que entre en vigor en enero de 2018.


La variación del precio del gasóleo es la principal causa de que los costes fijos de las empresas de transporte hayan disminuido durante el primer semestre del año, según el Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera que elabora trimestralmente el Ministerio de Fomento. Pero son más altos que hace un año.


Las cifras recogidas por el Ministerio de Fomento en su Observatorio de la Actividad del Transporte de Mercancías por Carretera en Vehículos Pesados indican que durante el primer semestre creció significativamente la actividad realizada por el sector.


La multinacional alemana Bosch ha presentado el “e-axle”, un eje propulsor eléctrico en el que se combinan el motor, la electrónica de potencia y la transmisión, formando una unidad compacta, lo que hace que sea más eficiente, más barato y más fácil de implantar para los fabricantes de vehículos, que lo pueden utilizar en modelos híbridos y eléctricos, incluidos camiones de hasta 7,5 toneladas de MMA.


Ante la organización por parte del gobierno catalán de una mesa de negociación para el establecimiento de un sistema de peaje tipo viñeta (pago por tiempo de uso) en la que solo participan entidades catalanas, Fenadismer ha pedido que se le deje formar parte de dicha mesa, en representación los transportistas del resto del Estado.


Fenadismer, miembro del Patronato de la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) igual que la DGT, le pidió nuevamente al Director General de Tráfico en la última reunión de este organismo que retire la campaña publicitaria basada en un camionero homicida e insolidario.


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